DEM和DET以及STORAGE的详细解释

Basic Concepts

DEM全称FREE DEMURRAGE。

定义：是指在海运过程中，从箱子落到码头开始算起，直到搞定报关手续，提重箱为止，这段时间如果超了，船公司就会找你收DEM的钱。

特点：这是一个超时开箱费，主要涉及在码头内因超时未提箱子而产生的费用。

DET全称FREE DETENTION。

定义：当你从码头把装满货的集装箱提走，清完关后，你得记得在规定时间内把空箱子送回去。要是你贪玩忘了，或者因为啥原因拖延了，没按时还回去，船公司就会收你DET，就像是借了东西不还，得交点滞纳金一样。

特点：这是一个关于归还空箱子的罚款，主要涉及在码头外因未按时归还空箱子而产生的费用。

定义：这是码头堆存费，从货柜卸到码头开始结算，到货柜提走止的时间。

特点：于DEM和DET船公司收费不同，STORAGE是码头收取的费用， 一般3-5天免费堆存时间,船期不提箱 会按天按柜收取。

The difference between DEM and DET

DEM：指集装箱在承运人或其代理人控制下的集装箱超期（逾期）使用费，通常指收货人清关提货前在目的地码头或堆场发生的集装箱超期使用费。

DET：指集装箱在收货人掌管之下的集装箱超期（逾期）使用费，即收货人清关后将集装箱提出堆场或码头而没在规定时间内返还空箱而产生的。

Free Demurrage：从货柜卸到码头开始计算，直到货柜被提出码头止；Free Detention，货柜从提出码头开始计算，到空柜返回码头止。

Free Time：正常情况下，在目的港的Free Time为7天，申请14天一般船公司都会批，21天难度有点大，除非是稳定客户或船公司在港的柜子多得用不了。

Use Cases 

for DEM and DET

物流和仓储：在物流和仓储行业中，DEM主要用于计算因超时未提箱子而产生的费用，确保货物能够及时到达目的地并避免不必要的额外费用。

国际贸易：在国际贸易中，DEM是一个重要的环节，特别是在涉及跨国运输和报关手续的情况下，合理管理DEM有助于降低企业的运营成本和提高效率。

集装箱管理：在集装箱管理中，DET主要用于计算因未按时归还空箱子而产生的罚款，确保集装箱能够及时归还给船公司，避免影响后续的运输计划。

货运代理服务：在货运代理服务中，DET是一个重要的考虑因素，特别是在为客户提供集装箱使用和管理服务时，合理控制DET有助于提升服务质量并增强客户满意度,。

DEM and DET Management Strategy

重要性：Free Time是一个关键的免费期，通常为7天左右，有些港口可以申请更长的免费期，这对降低DEM和DET的总费用至关重要。

申请方法：在订舱时提出申请，通常情况下FOB订舱也是要发货人提交托书的，所以基本是发货人来提交这个申请。

策略：通过优化货物处理和运输流程，提高集装箱的使用效率，从而减少DEM和DET的产生。

技术应用：利用先进的物流管理系统和技术手段，实时监控集装箱的状态和使用情况，及时发现并解决问题。

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