刚做外贸 / 货代时，是不是被 “双背”“吉箱”“提吉还重” 这些术语绕到晕？整理了 30 个高频集装箱术语，从箱型到操作全覆盖，收藏起来，下次遇到直接查！
一、先搞懂：常见箱型 & 大小
大柜 / 小柜 / 双背
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大柜：40 英尺箱（40GP/40HQ），45 英尺算特种柜 -
小柜：20 英尺箱（20GP） -
双背：1 辆拖车 / 1 次吊装，拉 2 个 20 英尺小柜 拼箱（LCL）vs 整箱（FCL）
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拼箱：1 个集装箱装多个货主的货（小批量货），按 LCL-LCL 操作 -
整箱：1 个集装箱只装 1 个货主的货（大批量货），按 FCL-FCL 操作 常用集装箱规格（尺寸 + 装货量）
箱型 尺寸（长 × 高 × 宽） 装货量（约） 40 尺高柜（40HC） 12.192m×2.9m×2.35m 68CBM 40 尺普柜（40GP） 12.192m×2.6m×2.35m 58CBM 20 尺普柜（20GP） 6.096m×2.6m×2.35m 28CBM 45 尺高柜（45HC） 13.716m×2.9m×2.35m 75CBM 高柜 vs 普柜
就差 1 英尺（30.44cm）！高柜高 9 英尺 6 英寸，普柜高 8 英尺 6 英寸，长度、宽度完全一样特殊箱型缩写
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DC：干货柜（最常用！20GP/40GP/40HQ 都算） -
OT：开顶柜（没箱顶，只有顶部帐篷，装超高货用） -
半开门：半侧开门的集装箱 -
二、操作相关：背箱 / 落箱 / 空箱 / 重箱
箱体自重 & 重箱
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自重：箱子本身重量（20GP 约 1.7 吨，40GP 约 3.4 吨） -
重箱：装了货的箱（对应 “空箱 / 吉箱”） 空箱 = 吉箱？（华南专属！）
广东、香港一带，因 “空” 和 “凶” 粤语同音，改叫 “吉箱”！
✅ 提吉还重：提空箱→去装货→还重箱背箱 / 落箱（出口 vs 进口区别）
场景 出口常用 进口常用 背空箱 场站→厂家 / 仓库（装货） - 落空箱 - 厂家 / 仓库→场站（卸货后） 背重箱 - 场站→厂家 / 仓库（卸货） 落重箱 厂家 / 仓库→场站（装货后） - 其他操作术语
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空驶：去厂家 / 仓库没装上货，空箱拉回场站 -
倒箱：场站里挪箱子（比如取压在下面的箱、海关查验） -
装箱：背空箱去装货；拆箱：背重箱去卸货 -
重去重回：拉货去，再拉货回（不空返）
三、关键文件 & 编号
提单号
货代给的号（可能是船东单 MBL / 货代单 HBL），要凭 “船名 / 航次 + 提单号” 提箱箱号 / 柜号（全球唯一！）
格式：4 字母 + 7 数字（例：ABCU1234567）-
前 3 字母：箱主（船公司 / 租箱公司） -
第 4 字母：固定为 U -
前 6 数字：序号；最后 1 数字：校验码
✅ 报关、制单都要用，找司机要（提箱才知道） 铅封号
锁集装箱门的封条编号，船公司提供（约 50 元 1 个）设备交接单
出口提箱前要打单，司机凭这个单提箱、出站、入站、还箱集装箱场站
码头 / 附近堆箱子的地方，司机背箱都去这，交接凭 “场站收据”
四、注意事项
发货前要跟车主说清
出口 / 进口、箱型 / 箱量 / 货重、地点 / 场站、要不要协议、到厂时间、箱子特殊要求写派车单别踩坑
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尽量详细！部分司机不认英文，船名、航次、提单号、场站、地址、电话要写全 -
发票抬头写对，别让司机开错 -
货物对柜子有特殊要求（比如怕潮、怕压），一定要注明 出口箱场站放箱时间
通常到 10 点，但 9 点办单处就没人了！进口活建议 8 点前赶回来，司机还要落箱超载 vs 超重
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超载：车上货物超车辆限重 -
超重：货物超集装箱限重
五、基础概念补漏
出口货 vs 进口货
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出口货：场站背空箱→装货→报关出口 -
进口货：进口清关→场站背重箱→厂家 / 指定地卸货 损箱费 & 水洗费
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损箱费：进口箱卸完货发现破损，产生的费用 -
水洗费：箱子不干净，洗箱产生的费用 -
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