星期二
2025.10.14
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10月中旬船公司运费调整通知：多航线运费上涨，部分附加费同步上调
一、核心运费调整
1.欧洲航线
涨幅显著：上海出口集装箱运价指数（SCFI）显示，欧洲线运价较上期上涨 10.0%，地中海航线上涨 4.9%。
船公司动作：
赫伯罗特：自10月15日起，提高远东至欧洲FAK费率，20英尺箱1200美元，40英尺箱2000美元（至地中海和黑海价格更高）。
MSC：远东港口至北欧、地中海和黑海港口实施新运价，10月15日起生效，有效期至10月31日。
2.美线
企稳反弹：美西和美东航线分别较上期上涨 0.5% 和 2.8%。
船公司动作：
达飞：10月15日至31日调整亚洲至地中海北非FAK费率，11月1日起再次上调。
赫伯罗特：10月15日起调整远东至南美、墨西哥、中美洲和加勒比海GRI费率，每个集装箱增加 1000美元。
3.非洲航线
旺季附加费（PSS）：
赫伯罗特：自10月15日起，对亚洲至西南非洲所有集装箱类型征收 600美元/TEU，至几内亚科纳克里征收 1000美元/TEU。
二、附加费与政策调整
1.美国对华船舶加征费用
生效时间：2025年10月14日。
收费标准：
中国拥有/运营船舶：每净吨 50美元。
中国建造船舶：每净吨 18美元 或每卸货集装箱 120美元（取高者）。
汽车运输船：每净吨 14美元。
豁免范围：液化天然气（LNG）运输船、美国海事安全计划（MSP）船舶等。
2.中国反制措施
特别港务费：自10月14日起，对美籍、美造、美资控股船舶靠泊中国港口征收特别港务费，初始费率为每净吨 400元人民币，2028年将上调至 1120元，同一船舶年缴封顶 5个航次。
运价反弹原因
供需关系：船公司削减运力以稳定市场，叠加国庆后出货需求回升。
政策扰动：美国关税政策、地缘政治冲突（如红海危机）加剧市场不确定性。
后续不确定性
中美关税协商：若谈判进展不顺，美线市场可能进一步波动。
船司策略：运费调整需关注市场货量支撑情况，若需求不足，涨价可能难以持续。
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