引言
2025年1—7月，德国自华进口同比增加10.5%至约976亿欧元，快于总进口4.9%，铜、服装、玩具等门类成最大赢家。美国加税后，原本面向美国的部分订单改线入欧——“经美绕道”抵达德国，成为中国制造的新去处。
中国制造的“绕道”
美国关税拉高了对美成本，企业自然寻找更可预期的出口口岸。德国在今年前七个月从中国的进口明显提速，IAB的研究指出：这并非一刀切的“全面暴涨”，而是若干价格敏感、渠道灵活的门类率先移动，时间窗口集中在去年秋季到今年上半年。这种“结构性转向”，比总量扩张更值得留意，因为它揭示了企业真实的算账逻辑：哪里好进、哪里好卖、哪里风险更可控，就先往哪里去。欧洲虽然作为统一大市场，但并非每个入口的确定性都一样。
2025年4月1日，中国广东省广州市一家服装厂拍摄的出口服装箱。©路透社
为什么偏偏是德国
从地理位置来讲，德国兼具“港口入口”与“内陆腹地”双重角色。
在入口层面，汉堡港（点击查看会员介绍）、不来梅港（点击查看会员介绍）、威廉港等北方港口直接承接亚洲—北欧主干航线，其中汉堡长期保持欧洲第三大集装箱港的地位，2023年吞吐量约790万TEU，并与荷兰与比利时的鹿特丹、安特卫普—布鲁日为核心节点形成北海港群，构建出高频班轮直挂网络。
在腹地层面，德国的优势在于港口与内陆的深度联通：莱茵河航道连通科隆—杜塞尔多夫—杜伊斯堡工业区，杜伊斯堡港（点击查看会员介绍）更是全球最大的内河港，年均处理货柜超过400万TEU，配套铁路、公路与仓储体系能将货物快速推送至中欧市场。对于不追求“明天就送达”、但追求成本与稳定的货种，这种“稳进稳出”的系统尤具吸引力。
更重要的是，依托“莱茵—阿尔卑斯走廊”，北海港群（包含德国北部港口）及德国内陆港口形成多港协同网络，航线、内河驳船和铁路班列之间能够实现快速分流与跨港转栈。一旦单点港口出现波动，企业可即时切换路径，避免滞港和爆仓风险。
德国北莱茵-威斯特法伦州鲁尔区杜伊斯堡“Samskip多式联运铁路枢纽”的集装箱码头。©Hans Bloss
2024年，美国重回德国最大贸易伙伴。但2025年上半年，中德贸易额已逼近德美，说明流向并不固化。谁能提供更稳定的路径，谁就更容易在边际上承接增量。稳定性，就是德国最大的卖点。
增长背后的结构
总额增长容易制造错觉，仿佛“洪水入欧”，可真正变化的是商品结构：
第一，铜类商品走强，这与欧洲制造补库和能源转型设备需求相关。风电、光伏、电网改造等项目陆续开工，对铜的需求显著增加，而原材料供应紧张，使得中间品进口更加活跃。
第二，服装增量突出。这个季节性强、价格敏感的品类，只要落地确定性高、仓配到位，通常先在德国落仓，再分发欧洲各地。
第三，玩具和游戏类波动向上。它们既有季节性，又受合规约束。如果抽检规则明确、通关体验可控，备货会更早更集中。
从时间上看，去年秋季到今年上半年正好是欧美年末旺季与春节前后补货的叠加段，这也解释了为什么三类商品最先“冒头”。
2025年7月出口：与2024年7月相比，联邦统计局 ( Destatis )报告称根据临时数据显示，出口增长 1.4%，进口增长 4.3%。©destatis.de
汇率之外，增长原因还看三本账
不少解读把焦点放在人民币对欧元的汇率波动。诚然，汇率确实会影响到岸价，但仅靠汇率解释不了这波货流为何优先落在德国。企业真正据此做决策的，是三本更直接的账：
· 税费账：美国端加税抬高了对美到岸成本，利润被挤压；欧洲这边虽在收紧，但流程与节奏更可预期，便于提前排产与报关。
· 通道账：德国北港直靠，再叠加北海港群的跨港转栈与内陆铁路，构成多路径网络；一条线波动时可快速切换，降低单点故障风险。
· 供需账：欧洲在部分轻工与日常消费品上本地供给偏紧、价格偏高；叠加中间品补库需求，价格敏感且渠道灵活的门类更倾向先在德国落地。
把这三本账合起来，比单看汇率更能解释为什么这轮改线指向德国。
集装箱船在德国汉堡港的装卸码头装货。 ©路透社
监管升级
欧盟监管端加速完善各种措施，新动作直指中国小包：6月，欧委会推出进口监测机制，依托海关数据对异常增长进行预警；一旦触发阈值，可依法启动贸易防御措施，包括且不限于保反倾销调查、反补贴调查及临时税等，将管理重心从事后纠偏转为事前预警与快速处置。7月，欧洲议会多票通过取消150欧元进口包裹免税政策，并将对直邮包裹每件征收2欧元处理费（在本地仓库发出的邮件只收取0.5欧元处理费）的法案。官方披露，2024年欧盟海关处理约46亿件低值包裹，其中约91%来自中国，这也解释了为何电商被优先纳入监管范围。
©xboxentrepot.cn
与此同时，中欧之间也存在对等的政策动作。自9月10日起，中国对欧猪肉加征临时反倾销税，与欧方此前举措既相互牵动，又在既有博弈框架内反制。对企业而言，结论明确：规则正双向趋严，任一侧的政策调整，都会改变企业的成本结构、通关时效与库存节奏。
中国对欧盟猪肉进口征收高达62%的临时关税
©thepigsite.com
企业的四步组合拳
这轮商品改线的变量多、变化快，靠一招鲜很难吃遍全程。更稳妥的做法是把合规、路径、价格与制度四块拼成一套“组合拳”。
第一步，把合规前移。原产地、产品安全、可追溯这三件事，最好在工厂侧就准备齐全；到了港口再补材料，成本更高、时间被动。
第二步，做多入口压力测试。同一个码头和班轮窗口的脆弱性，只有在波动时才显形；提前铺好备选路径，实测时效和查验波动，才能把理论报价变成可执行方案。
第三步，价格与汇率对冲要和库存周转绑在一起。中间品买方要考虑锁价周期与项目节奏的匹配，季节性卖方要把配舱、清关和上新排成一条线。
第四步，盯住电商小包新规的时间表。若小额免税取消、处理费落地，直邮与在欧建仓的取舍要重算，客服与退换货流程也要随之调整。
2025 年 7 月 29 日，德国汉堡，媒体参观汉堡港口物流股份公司 (HHLA) 集装箱港口的全景。©路透社/Christian Kraemer
三大不确定因素
对企业而言，未来需重点监测三项不确定的因素。一是关税回合的力度、覆盖范围与生效时点：任何扩围或延期都会改变你的报价和交付承诺。二是欧盟监测和低值包裹的落地速度：不同成员国执行强度若出现差异，跨境路径的“阴晴表”也会变得不均衡。三是欧盟终端需求的修复力度：若工业景气回升缓慢，即便通道顺畅，新增供给的消化速度仍可能受限。为此，经营计划宜采用“基线+压力情景”的双轨框架，在价格、库存与现金流上分别设定触发阈值与调整路径。
©news.com.au
小结
美国加税重塑订单流向，部分中国制造绕道德国。欧盟以监测和关务改革收紧入口，中欧博弈不断交织，而德国凭借“入口+腹地”的双重角色，依旧是全球供给再分配的前沿窗口。