11月12日，2025陆海新通道航商大会在重庆举行，全球知名航商、港口代表、金融机构及智库专家齐聚一堂，共商通道建设合作大计，共绘陆海联动发展蓝图。
作为中国内陆地区首次举办的陆海新通道航商合作专项盛会，本届大会由西部陆海新通道物流和运营组织中心、陆海新通道运营有限公司、上海国际航运研究中心联合举办，以“聚力同舟 链动全球 共拓陆海新机遇”为主题，聚焦通道政策、发展机遇、共建共享等内容，邀请全球知名航运、港口、供应链及金融机构、行业协会等相关权威人士和领军企业负责人约230人现场参会。重庆市人民政府副市长马震，交通运输部水运科学研究院原院长、亚太港口服务组织高级顾问费维军先生出席会议并致辞。
陆海新通道运营有限公司总经理王开乐以《陆海相“运”，“航”通天下》为题作主旨演讲，重点介绍了陆海新通道运营有限公司作为“13+2”省区市共建的跨区域综合运营平台，致力打造“陆海一张网”“物流+”综合服务，构建多通道、网络化、双向畅通的现代流通体系，与全球30余家主流集装箱船公司合作共建取得了丰硕的合作成果。会上，首次发布了《陆海新通道合作机会清单》，围绕汽车产业出海、战略物资进口、江铁海联运、通道精品航线、海外仓与海外服务网络建设、全球集装箱共享调拨、冷链物流与运贸一体、绿色物流等多个领域深化与全球航商伙伴合作共赢。
重庆电子口岸中心主任谭斌发布数字陆海新通道应用场景，涵盖智慧铁海联运、智慧国际铁路联运、智慧长江物流、智慧跨境公路物流、智慧航空物流、智慧冷链物流、国际贸易“单一窗口”、通道数字金融等场景矩阵。
大会期间，重庆市政府口岸物流办副主任李颜、陆海新通道运营有限公司总经理王开乐与11家航运企业代表共同发布《陆海新通道航企合作（重庆）倡议》，各方将携手强化跨区域综合运营平台的资源统筹能力，推动构建“政府+平台+航商”协同联动合作生态，聚焦航线优化、集装箱共享、海外服务体系共建等重点领域深化务实合作，为内陆开放综合枢纽提供高效安全的供应链保障，以新质生产力为引擎，推动多式联运“一单制”高效落地，深化数字与AI技术应用，打造“氢走廊+绿色船舶”绿色出海通道，秉持“共商、共建、共享”理念，引导更多国内外企业及多元主体融入陆海新通道建设。
大会期间，陆海新通道运营有限公司与航运、港口、供应链企业及金融机构进行了多轮签约，涵盖了航线协同、港航联动、金融支持、区域协作等多个关键领域，为通道的高质量发展注入了强劲的动能。
在主题沙龙和专题分享环节，中远海运、太平船务、北部湾港务集团等企业代表，以及货主企业、行业协会、金融机构负责人，围绕通道运营效率、多式联运标准、风险防控等话题展开深入交流。大家一致认为，陆海新通道正成为连接西部制造与全球市场的战略纽带，未来需进一步深化港航协同、数字赋能、绿色转型，构建更具韧性的全球供应链体系。
随着通道网络的不断扩大，目前，西部陆海新通道全球127个国家和地区的581个港口，铁海联运集装箱量达255.9万标箱，今年前三季度带动西部地区经通道进出口总值同比增长19.3%。
“贸易通道”“财富通道”“民心通道”的宏大背景下，同样包括了多个创新举措在具体业务的应用。
为提升通关效率，重庆海关深化与口岸物流、铁路部门协作，将“铁路快通”监管模式广泛应用于西部陆海新通道班列，通过数据交换与信息共享实现货物直接监管，企业无需额外办理转关手续，可在属地海关完成舱单归并等业务。货物抵达边境口岸后能够快速放行，平均可节省口岸通关时间24小时，单箱费用节省200元以上。
在通道策源地团结村，不仅内陆地区首次开展“药食同源”商品进口通关便利化改革试点，全市率先落地铁路启运港退税政策，结合即将封关运营的重庆国际铁路港综保区，对西部陆海新通道建设的服务能力不断增强。
作为西部陆海新通道的运营和组织中心，近年来，重庆携手“13+2”省区市深化协作，持续提升通道效能、大力发展枢纽经济，推动西部陆海新通道建设跑出加速度：
今年1—10月，重庆经陆海新通道货运量、货值分别实现27.23万标箱、489.62亿元，同比分别增长33%、27%，重庆枢纽通道联运量14.6万标箱，同比增长22%。双向开行串联陆海新通道和中欧班列的“东盟快班”，率先开行中老泰全程时刻表测试班列，创新开行“铁路笼车+海运滚装船”和江铁海联运精品线路，推动1150公里“氢走廊”贯通。此外，枢纽港产业园、中老泰“三国三园”建设稳步推进，数字通道融跨央地、国际、省域、市内等超600个主体，共享调用数据超8000万次，贯通实战能力进一步提升。
本次大会的召开，搭建了陆海新通道共建共享的高端合作平台，为通道高质量发展注入新动能。下一步，各方将以此次大会为契机，深化跨区域、跨行业合作，共同推动陆海新通道成为贯通全球的开放通道、赋能产业的发展通道、连接友谊的民心通道。