近日，山东陆海装备集团维修团队高效完成日照港煤码头一台装船机溜筒部件的更换抢修任务。装船机作为港口煤炭运输的关键设备，直接关系到港口物流周转效率。此次抢修任务时间紧、难度大，团队凭借过硬的专业素养与顽强的拼搏精神，仅用3天就完成任务，为港口运输畅通筑牢保障。
此次抢修作业地点位于离岸1000余米的煤码头，特殊的作业环境给抢修带来诸多挑战。作业区域一侧是持续运转的皮带机，另一侧是波涛起伏的海面，海风时常裹挟着湿气袭来，不仅影响设备操作精度，高空作业也增加了维修风险。
需更换的溜筒整机直径达1.5米、长度约5米，总重近1吨，其上部与装船机前臂架下方旋转平台紧密联结，下半部分衔接距地面3米多的落料弯槽，结构十分复杂。日照公司维修保障车间副主任厉建青介绍说：“这次抢修有两个核心技术难点，一是要在10米高空将近1吨重的溜筒垂直固定，既要保障拆卸过程中设备不晃动、不坠落，还要保障复位后误差在允许范围；二是溜筒与装船机前臂架下方旋转平台的连接盘长期受力，接触面锈蚀严重，且分离作业需同步进行高空、动火、吊装三类高风险操作，安全管控难度极大。”
面对挑战，维修团队借鉴过往类似维修案例，创新制定“工装托举架辅助更换”方案。托举工装架采用高强度钢材搭建，通过多支点受力设计，既解决了溜筒与联结盘分离后的高空固定难题，让溜筒在高空有了稳定的“依靠”，又为维修人员搭建了安全的空中作业平台，有效规避了高空坠落风险。
为抢抓3天工期，维修班长朱春华将团队分为两组同步作业：高空组身着安全防护装备，在狭窄空间内小心翼翼开展连接面分离、螺栓拆卸等操作；地面组同步对新部件进行打磨、调试，待高空部件拆卸完毕后立即进行更换组装，实现“无缝衔接”。
抢修最后一日，突如其来的冷空气席卷现场，气温骤降并伴随阵风，但维修团队毫不退缩。大家裹紧工作服，坚守各自岗位，精准配合完成溜筒复位、螺栓紧固等关键工序，最终在规定时间内圆满完成全部抢修任务，确保设备顺利恢复运行。
供稿单位 | 山东陆海装备集团