珠海首条定班国际货运航线正式开通
11月13日下午，珠海机场首条定期国际货运航线——“珠海—德里”航线正式开通。顺丰航空一架全货机满载47吨电子元器件、高端制造零部件等高附加值货物，由珠海直飞印度德里，标志着珠海机场国际货运业务从临时包机测试阶段，迈入定期航线稳定运营的新时期。
该航线为定班运营，计划每周执飞四班，采用B767-300型全货机，主要运送手机、电子元器件、高端制造零部件等货值较高的商品，致力于打造一条稳定、高效的航空物流通道。得益于直航模式，货物运输时间由以往中转所需的8.5小时以上大幅缩短至5.5小时，真正实现“珠海发货、当日抵达”。
珠海交控集团副总经理闫卓瑾表示，此前开通的珠海至越南航班是“从0到1”的突破，如同“民宿”迎来首位国际旅客；而“珠海—德里”定班航线则意味着“从1到N”的深耕，标志着珠海国际货运口岸已升级为具备固定航线的“星级酒店”，是珠海建设国际航空货运枢纽的关键一步。
值得关注的是，随着今年6月空港国际智慧物流园及8月国际货运口岸的相继启用，珠海机场已构建起全链条物流服务体系，年货邮保障能力从5万吨跃升至30万吨，为航线的持续运营和未来拓展提供了有力支撑。
（珠海特区报）
法兰克福机场10月货运量保持稳定
法兰克福机场10月份航空货运量同比微降0.1%，总计处理货量179.4万吨，整体与去年同期基本持平。
10月货运走势呈现先抑后扬：上半月受中国国庆长假影响，货量出现明显下滑，而在剩余时间逐步回升。该机场表示，今年国庆假期恰逢中秋节，导致国际供应链在10月1日至8日连续八天面临运营中断。
此外，美国取消小额免税政策，促使更多电商货物从中国和香港转道欧洲出口，进一步影响区域货流结构。
从区域表现来看：
中国航线继续保持强劲增长，货量上升19%，进出口均实现两位数增幅；
远东地区整体货量增长3.7%；
中东地区因卡塔尔运力缩减，货量下降5.3%；
北美地区小幅下降0.4%，其中美国出口仍处下行通道，加拿大跌幅较大；
拉丁美洲微降0.9%，但对墨西哥出口大幅增长14.2%，缓解了整体跌势；
非洲与欧洲区内货量分别下降4.1%和2.8%；
德国国内航线货量增长17.1%，但未能抵消土耳其航线15.7%的跌幅。
值得一提的是，法兰克福机场9月份货量曾同比增长0.6%，主要得益于亚洲方向货流的拉动。
（航空货运新闻）