重磅！小米、华为共同投资固态电池企业
OFweek维科网
小米华为联手投资卫蓝新能源 加码固态电池赛道
双方战略注资5亿元，卫蓝成蔚来半固态电池潜在核心供应商[[k]]
据36氪报道，固态电池企业卫蓝新能源将获得小米集团、华为等战略机构联合投资，项目估值达50亿元，融资额约5亿元[[k]]。消息人士透露，华为、小米集团及顺为资本已于8月完成签约，小米方面已进入投资交割程序[[k]]。
此次投资是小米在动力电池领域的第五次布局，此前已投资赣锋锂电、蜂巢能源、中航锂电和珠海冠宇[[k]]。此外，小米于2021年11月成立小米汽车科技有限公司，注册资本100亿元，聚焦智能驾驶、芯片与动力电池研发，彰显其在新能源汽车产业链的深度布局[[k]]。
尽管本次投资由小米产业投资部门主导，而非战略投资部门，但知情人士指出，小米创始人雷军常参与产投项目决策，尤其在汽车相关领域[[k]]。
对华为而言，这是其首次投资动力电池企业[[k]]。尽管华为多次强调不投资、不控股车企，但此次入股卫蓝新能源，意在抢占固态电池技术高地，强化其在智能电动生态中的技术话语权[[k]]。
卫蓝新能源成立于2016年，专注混合固液电解质锂离子电池与全固态锂电池研发生产，系中科院物理所清洁能源实验室固态电池技术的唯一产业化平台[[k]]。
公司在北京房山、江苏溧阳、浙江湖州建有三大生产基地，产品涵盖固态电芯、电池模组，广泛应用于新能源汽车、储能、3C消费等领域[[k]]。
产业链方面，锂业龙头天齐锂业持有其5%股份[[k]]。同时，隔膜企业恩捷股份旗下上海恩捷与卫蓝新能源、溧阳天目先导共同设立合资公司，研发生产固态电解质涂层隔膜，未来将优先供应卫蓝[[k]]。
2022年1月，蔚来发布150kWh半固态电池包，能量密度达360Wh/kg，可使ET7续航突破1000公里[[k]]。据36氪多方核实，该电池方案由卫蓝新能源提供[[k]]。
工商信息显示，蔚来高管曾澍湘担任卫蓝新能源董事，其职务为蔚来电驱动和电池工业化高级副总裁[[k]]。有资方透露，蔚来已投入大量工程资源支持卫蓝新能源保障交付进度[[k]]。
尽管宁德时代、清陶能源、辉能科技也曾被传为潜在供应商，但李斌仅表示供应商为“行业最领先企业”[[k]]。值得注意的是，蔚来150kWh电池包采用“原位固化固液电解质”“无机预锂化硅碳负极”“纳米级包覆超高镍正极”三大技术，其中超高镍正极可能仍由宁德时代提供[[k]]。
此外，国轩高科近期宣布其半固态电池实现超1000km续航，市场猜测或配套蔚来ET7[[k]]。因此，蔚来固态电池供应链或采用多供应商策略，最终格局仍待明确[[k]]。
若卫蓝新能源正式成为蔚来核心供应商，并借助小米、华为的资本与生态支持，有望在固态电池领域快速崛起，成为动力电池行业新势力[[k]]。
