2025年国际铁路联盟FRMCS会议：应对铁路互联互通与未来数字化挑战

2025年国际铁路联盟FRMCS会议：应对铁路互联互通与未来数字化挑战

2025年10月14日到15日，第四届全球FRMCS会议在位于巴黎的UIC总部召开。会议期间，与会者探讨了各国铁路规划、国际铁路联盟（UIC）规范以及全球部署前景。并且讨论了治理结构、运营验证以及跨境互联互通挑战，深入了解了推动未来铁路移动通信系统（FRMCS）发展的协作模式。此次活动全面展示了战略愿景、技术知识与严谨执行如何协同推进，使FRMCS成为现实。

UIC通信总监兼数字系统与创新总监让-米歇尔·埃万杰洛指出，FRMCS的成功依赖于强有力的伙伴关系。UIC已调动了欧洲乃至全球范围的铁路公司、基础设施管理单位、技术供应商、移动网络运营商和监管机构共同努力。得益于协作式的治理模式和严谨的执行，诸如欧洲铁路网络移动无线电II（MORANE-2）等项目目前正通过三个实验室以及包括西班牙一条高速线路在内的五条现场测试线路，对FRMCS硬件和软件进行验证，以便为从2027年起进行大规模部署做好准备。

FRMCS建立在25年前推出的GSM-R基础之上。GSM-R旨在解决铁路通信系统碎片化和能力有限的问题，确立了铁路运营可靠性、安全性和互联互通的国际标准，目前全球已有超过25万km的铁路线路采用该系统。未来，FRMCS将在此基础上实现更大跨越：提供更高的通信容量，支持列车自动化运行，实现预测性维护，并支持先进交通管理及各类数字化应用。FRMCS使铁路公司能够有效应对当前的运营需求，并为未来的挑战做好充分准备。

2024年，UIC发布了第2版FRMCS版规范，该规范已获得欧盟铁路局（ERA）的积极技术意见，为Morane 2这一覆盖全欧洲的测试项目铺平了道路。Morane 2项目将模拟真实铁路运营环境，确保第3版FRMCS规范（首个可投入市场的版本）能够在2027年迁移工作启动时如期就绪。

即将在UIC总部举行的一项重要活动是FRMCS互通性测试（FRMCS ETSI Plugtests）活动，将有超过100名代表FRMCS供应商的专家到场，安装、连接并测试各自的设备。测试环节将模拟现代铁路的复杂运营环境，展示列车如何与信号系统进行通信，硬件与软件如何进行交互，以及如何确保跨境互联互通。此次互通性测试将直观地展现FRMCS系统的研发进展和就绪情况，缩小技术规范与真实铁路运营之间的差距，标志着该系统迈向大规模部署的关键一步。

除了技术成就之外，FRMCS还应对更广泛的社会和经济需求，能够提升铁路运力、改善准点率并实现自动化，从而满足不断增长的客运量和货运需求。通过实时数据传输、预测性维护和资产管理优化，FRMCS可提高运营效率、可靠性和竞争力。FRMCS具备面向未来的能力，符合国际3GPP标准，支持5G关键任务通信等新兴技术，并集成未来由人工智能驱动的功能。欧盟通过频率协调确保了跨国界的互联互通、长期适用性，以及未来数十年的投资价值。

——《铁路通信信号工程技术》编辑部

冷宁翻译整理