2025年7月28日，亚马逊向美国站卖家发布通知：自2026年1月1日起，将全面终止FBA的备货准备（Prep）和商品贴标（Labeling）服务[k]。该政策适用于所有通过FBA发货的库存，包括经由亚马逊入仓分销网络（AWD）、亚马逊全球物流（AGL）及跨境承运伙伴方案（SEND）等渠道入库的商品[k]。

此举引发卖家广泛关注。部分缺乏自有仓储能力的中小卖家表示压力加剧，担忧运营成本上升；也有观点认为，这是亚马逊优化物流效率的必然举措[k]。

FBA预处理与贴标服务的取消背景

亚马逊解释称，推出备货与贴标服务初衷是为保障商品运输安全[k]。然而近年来，多数卖家已具备自主包装能力——数据显示，绝大部分卖家通过自建团队、制造商或第三方服务商完成商品预处理[k]。

继续提供该服务反而影响亚马逊运营中心效率，因此平台决定终止服务以聚焦提升配送效率[k]。事实上，2025年4月，亚马逊已率先停止对尖锐物品的付费预处理服务[k]。

适用范围与过渡期安排

此次调整覆盖所有发往美国FBA仓库的库存，无论通过何种物流渠道入仓[k]。

为缓解影响，亚马逊明确：在2026年1月1日前创建的货件，即便之后送达，仍可享受原有服务[k]。此后创建的货件若未合规预处理或贴标，一旦发生损毁或无法追踪，将不予赔偿[k]。

自2026年起，卖家须自行承担商品备货与标签粘贴责任。未达标商品可能被直接废弃且无补偿[k]。

卖家三大应对路径

亚马逊建议卖家采取以下措施过渡：

自主操作：依据官网《Prepare your products for FBA shipping》指南自行处理[k]；

使用认证服务商：选择亚马逊认证的备货服务商（平台提供名单）[k]；

采用SIPP模式：使用“Ships in Product Packaging for FBA”原厂包装直发模式，减少预处理需求，并可享FBA运费折扣[k]。

中小卖家面临运营挑战

自2014年起，卖家可选择由亚马逊代为完成贴标、外箱处理等操作[k]。部分依赖此服务的中小卖家表示，新政策将显著增加运营复杂度与成本[k]。

主要挑战包括：未合规商品在运输中损毁将无赔偿；第三方服务商贴标单价普遍高出原服务0.1至0.3美元；且需在短期内重建包装流程，增加人力与管理负担[k]。

物流体系重构的系统性布局

本次调整是亚马逊物流优化的组成部分，近期多项政策协同推进：

包装尺寸放宽：2025年6月20日起，外箱最大长度由25英寸提升至36英寸，利好家具、健身器材等大件商品[k]；

运费申报严控：推行“多退少补”机制，严格核查尺寸重量申报，误差频繁者将面临账户限制[k]；

Box-Level库存分发优化：免费服务提升分仓效率，加快库存靠近买家速度[k]。

整体趋势显示，亚马逊正推动非核心服务外部化，提升全链路物流效率[k]。卖家需在合规（如精确申报）、成本（如外包费用）与效率（如第三方协作）之间重新平衡[k]。

距离新政实施尚有时间，卖家应尽快评估现状，制定应对方案，确保平稳过渡[k]。同时建议持续关注平台后续动态，及时调整运营策略以适应变化[k]。