巴拉那瓜港领跑全区，集装箱运输增长21%，杂货货运增长15%。
巴西南部地区（巴拉那、圣卡塔琳娜和南里奥格兰德三州）的公共港口在2025年1月至8月期间货运量显著增长。根据巴西国家水运局（Antaq）公布的数据，联邦港务局管理的各港口合计完成8530万吨货物吞吐，同比增长7.9%。
在各港口中，巴拉那瓜港（Porto de Paranaguá）表现最为突出，吞吐量达4390万吨。其后依次为：
南大河港（Porto de Rio Grande），2020万吨；
圣弗朗西斯科－杜苏港（Porto de São Francisco do Sul），1210万吨；
因比图巴港（Porto de Imbituba），480万吨；
伊塔雅伊港（Porto de Itajaí），250万吨。
巴西港口与机场部长西尔维奥·科斯塔·菲略（Silvio Costa Filho）指出，这一成绩反映了联邦政府持续提升管理效率的成果。他表示：“南部公共港口的增长，是高效管理与竞争力提升的结果，这不仅强化了地区经济，也为巴西整体经济增长注入了动力。”
报告显示，集装箱货物吞吐量同比增长21.14%，达到1990万吨；杂货类货物增长15.46%，达900万吨。
这两类货物涵盖范围广、链条复杂，显示出南部公共港口在应对多元化物流需求、提升服务能力方面的显著进步。
南部港口以其强劲的对外贸易能力著称。2025年前八个月，长途（国际）航运货量增长7.19%，达7340万吨。其中：
出口增长4.95%，主要由大豆和玉米带动；
进口增长11.84%，以化肥为主。
这一进出口的双向增长，进一步巩固了南部港口在全国乃至拉美地区的外贸门户地位。
为进一步提升港口效率与竞争力，巴西港口与机场部于10月22日（星期三）举行了巴拉那瓜港水域通道特许经营项目拍卖。这是巴西历史上首个此类水上通道特许经营项目。
该项目预计在25年特许期内投资12亿雷亚尔，涵盖通航水域（包括航道及回旋池）的管理与运营。中标财团将负责疏浚工程，并将现有13.5米的吃水深度扩大至15.5米。
项目建成后，将允许大型船舶进出港口，提升港口的运营能力和货物吞吐量，进一步促进巴拉那州乃至整个南部地区的生产与出口。
该项目将为巴拉那瓜港带来更高的安全性与运行效率，使其能够接纳更大型船舶，提升运能与竞争力，为南部港口群在全球供应链中的地位注入新的活力。
文章来源：
https://agenciagov.ebc.com.br/noticias/202510/portos-publicos-do-sul-movimentaram-85-3-milhoes-de-toneladas-de-janeiro-a-agosto
