据日本《日经亚洲评论》10月19日报道，老挝南部布拉万高原正成为榴莲种植业的新热点。中国商人陶先生在当地管理着5万棵榴莲树，其种植园已迎来首次收获。随着中国市场需求持续攀升，老挝有望跻身世界第四大榴莲生产国，紧随泰国、越南和马来西亚之后[k]。

中国资本积极投资老挝榴莲种植

中国投资者正加快在老挝布局榴莲种植园，计划将优质产品出口至中国市场。中老铁路的开通进一步推动了这一趋势，成为中国对老挝大规模投资的重要组成部分，有望显著带动当地经济发展[k]。

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中国需求驱动东南亚榴莲扩产

联合国粮农组织数据显示，全球95%的榴莲出口流向中国。2023年，中国鲜榴莲进口额达约67亿美元，主要来自东南亚地区[k]。为满足旺盛需求，泰国榴莲产量过去12年增长近两倍，越南部分咖啡种植区也转向榴莲种植。由于现有产能仍难以满足需求，老挝凭借适宜气候、廉价劳动力和充足未开发土地，成为新投资焦点[k]。

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一家中国基础设施企业已获老挝政府授予阿速坡省5000公顷土地的50年特许经营权，计划在超半数土地上种植榴莲，打造世界最大榴莲种植园之一。该公司老挝负责人何先生表示，目标是融合中国农业模式与老挝资源优势，把握东南亚发展机遇[k]。

中老铁路加速榴莲跨境流通

自2016年起，中国一直是老挝最大外资来源国。中老铁路于2021年12月开通，将万象至昆明的运输时间缩短至10小时以内，极大提升了物流效率[k]。榴莲保鲜期短，运输需争分夺秒，铁路成为最经济可靠的运输方式。何先生指出，中老铁路显著降低了水果运输成本和时间[k]。

中国、老挝、泰国之间的“榴莲快线” 《日经亚洲评论》制图

中老铁路不仅改变了泰国榴莲对华出口格局，也为老挝榴莲出口提供关键通道。老挝政府期望通过榴莲产业推动减贫，目标是让老挝榴莲在采摘后48小时内进入中国市场[k]。

发展前景广阔

老挝榴莲产业的兴起，既为中国消费者提供更多优质选择，也为老挝带来经济增长新动能。在中老铁路和中国资本双重助力下，老挝榴莲有望迅速成为中国市场的热门水果品类[k]。