如果你闯祸了，不妨看看美国政府吧，那么大个国家政府说停摆就停摆，导致机场运输量被迫锐减，具体是怎么一回事呢？赶紧跟着一八供应链一起来看一看吧！
美国政府停摆持续36天，已达历史最长纪录。据外媒报道，美国交通部于11月5日宣布，从7日开始削减4%机场运输量，然后逐步增加，到11月14日削减至10%。
这涉及全美40座繁忙机场，这些机场包括纽约、芝加哥、洛杉矶、亚特兰大等核心枢纽，预计每日将有数千架次航班受影响。
而削减背后的原因，是因为自美国政府停摆后，空中管制员都是无薪工作，并且越来越多的人开始请病假，导致空中交通管制人员严重短缺。现有的交通管制员，无法匹配原有的机场运输量，为此美国交通部决定“曲线救国”，削减现有的机场运输量。
简单来说，就是减少航班数量，本来一天能起飞1000次航班的，可能会变成900次。据FlightAware数据，仅周五就有超760个航班取消，未来每日取消量或达1800个。
美国联邦航空管理局（FAA）的运力削减计划将严重影响航空货运。空运货物通常搭载于客机腹舱以及专门的货运飞机，而此次运力削减将同时影响这两种运输方式。
FAA的削减名单涵盖了美国最繁忙的货运枢纽，包括纽约和新泽西的四大机场（JFK、LaGuardia、Newark、Teterboro），以及亚特兰大、芝加哥、丹佛和洛杉矶的主要机场。
Airforwarders Association执行董事Brandon Fried对此表示担忧：“当运力被削减，供应链就会放缓，停摆持续的时间越长，情况就会越糟。”
对中国出口卖家而言，此次美国航空运力缩减来得尤其不是时候。正值年底购物季，空运需求本来就会激增，此时遇到运力削减，将可能导致货物延误、物流成本上升。
航空货运是高价值、时效敏感商品的首选运输方式，约占运输货物重量的1%，但其中包括了35%的医药产品、电子产品以及其他高价值物品。
所以，建议大家近期有空运货物的运输要求时，提前做好出货计划！
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本文编辑：小八
