瑞安航空威胁取消波音大单 关税致涨价或转投中国商飞

近日，瑞安航空警告称，若美国主导的关税战导致飞机价格大幅上涨，将取消数百架波音飞机订单，并考虑转向中国商飞(COMAC)等其他飞机制造商。这家欧洲最大廉航的威胁，成为若特朗普政府不将航空业排除在关税计划外、全球航空制造业可能面临洗牌的最新信号。

作为波音最大客户之一，瑞安航空目前订购了逾300架波音飞机，交付期至2034年。该公司CEO迈克尔·奥利里在致美国资深议员的信函中表示，特朗普的关税政策可能威胁其330架波音737MAX订单（目录价超300亿美元）。他在信中写道："若美国政府执意实施欠考虑的关税计划，且这些关税实质性影响波音对欧出口飞机价格，我们必将重新评估现有订单，并考虑转向其他供应商。"

但行业消息人士指出，由于中国商飞尚未获得欧洲适航认证，而波音主要竞争对手空客已宣布本十年内产能售罄，瑞安航空恐难落实其威胁。路透社获得的这封信件，是对伊利诺伊州民主党众议员拉贾·克里希纳穆尔蒂警告的回应——该议员此前对瑞安航空可能采购中国商飞飞机一事表达了国家安全方面的关切。

态度转向强硬

此次取消订单的威胁标志着奥利里立场明显强硬化。他4月曾威胁推迟接收飞机，3月还表示波音高管私下透露飞机可能获得关税豁免。航空业消息人士称，波音和空客的合同均未包含关税条款，因该行业数十年来从未涉及关税问题。关税仅在飞机所有权转移至航司、合同履行完毕后才需缴纳。

据悉多数飞机采购合同包含"各方自行承担税费"条款，但未明确提及关税。业内人士透露，许多航空企业正基于贸易动荡将持续的预判，重新审查未来合同的措辞。分析认为，奥利里的表态可能是与波音展开艰难幕后谈判前的战术施压。

中国商飞选项评估

奥利里在信中透露，这家爱尔兰航司自2011年以来未与中国商飞就购机进行磋商，但若其报价比空客低10%-20%"当然会考虑"。目前空客作为波音在欧洲唯一获得认证的大中型单通道飞机竞争对手，已宣布本十年内产能全部售罄。

中国商飞C919客机标准布局约150座，高密度布局可达190座，小于瑞安现役波音机型及订单主力MAX10（最多230座）。值得注意的是，尚无西方航司采购中国商飞飞机，该公司的C919已申请欧洲适航认证但未进入美国市场。

行业背景与执行难度

瑞安航空发出威胁之际，波音正因交付僵局将第三架飞机从中国调回美国，拟转售数十架受关税影响的飞机。分析师指出，航司通常宁愿延迟交付而非取消合同，因供应商稀缺且重新排队将抑制增长。行业记录显示，制造商常以供应链延迟等免责条款抵制合同取消，相关纠纷往往诉诸法庭。

来源：路透社

编译：Galleon航空资讯

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