今天人民网评发文谈车企黑公关，从论坛灌水到AI造假，汽车行业“黑公关”乱象成为一大网络顽疾。
据央视网报道，近十年来，水军手段从简单炒作进化到专业化、规模化，技术更智能隐蔽。
许多车企被迫参与舆论攻防，每年投入约10%预算甚至更多用于应对黑公关。舆论不该是随意操纵的武器，流量也不该是取之不尽的弹药。
评论中指出，无论是从为汽车行业健康发展护航的角度，还是从网络环境及营商环境治理提升的角度，都是时候对车圈“黑公关”打出一套组合拳了。
对此，小米集团董事长特别助理、战略市场部副总经理徐洁云转发并表示：“坚决反对恶意造谣诋毁攻击。”
之前雷军曾接受采访时表示，小米汽车是全网被黑最惨的品牌之一。
对于小米汽车被疯狂黑这件事，雷军自己也感到很无奈。
在采访中雷军直言：“打击黑水军黑公关，小米举双手支持。整个汽车产业还是需要一个风清气正的环境才能持续发展。小米汽车是受害者，希望全社会呼吁打击黑公关和黑水军，他们让整个产业发展真的遇到了很多困难。”
前不久央视财经《经济半小时》节目还播出了起底黑公关的内容，小米、小鹏、蔚来、深蓝四家车企接受了采访。
其实中提到，有短视频报价平台官网显示，一名粉丝在60万的汽车博主，他的单条1到20秒的视频商单报价就在18000元，21秒到60秒的商单报价26000元，60秒以上商单报价38000元。
央视还点名了曾经的经典案例，其中就包括“小米汽车碰撞后车门打不开”事件，涉事博主已经被依法缉拿归案，其视频账号从2024年11月18日停更至今。
另外，雷军这次还提到：“SU7发布会时，我跟大家介绍过小米汽车是后来者，发自内心感激新能源汽车行业所有先行者。2023年年底，我们用非常认真的方法致敬了行业的先行者，非常感谢大家所做的贡献。
小米作为后来者，还是享受了很多时代红利，有责任帮助整个行业进步。所以加入汽车行业后，我们一直强调合作共赢。
过去一年半里，大家看到我们还是有效推动了行业之间的合作。我觉得今天国产汽车都在进步之中，其实没必要搞的很难看。”
