“风电速成之王”的谢幕，来得猝不及防。
2024年北京国际风能大会上，一则《中国风电行业维护市场公平竞争环境自律公约》的联合签署，意外成为国电联合动力技术有限公司（下称“联合动力”）风机制造业务的告别注脚。这份覆盖行业99%以上主机企业的公约，或是联合动力最后一次以主流整机厂商身份参与行业事务。
经多方行业内容人士证实，这家曾经的风电巨头——联合动力，或已正式剥离风机制造核心业务，彻底退出赛道。
从行业黑马到黯然退场，联合动力的起伏轨迹，正是中国风电产业二十年狂飙突进的缩影。
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时间倒回2010年，德勤亚太区高科技高成长500强榜单上，联合动力以3738%的三年增长率斩获总榜第二、风电行业第一的佳绩，将彼时的行业龙头金风科技、华锐风电都甩在身后。这个2007年底才转型风电的企业，仅用三年就实现年销售额破百亿，2010年底更是夺得国内风电装机容量季军，成为名副其实的“速成之王”。
辉煌的背后，是精准的战略卡位与技术突破。作为国电集团孙公司，联合动力手握龙源电力这张王牌——后者作为亚洲第一、世界第三的风电开发商，为其提供了稳定的订单支撑。更关键的是其技术路线选择：在多数企业购买国外许可证组装风机时，联合动力果断与德国Aerodyn公司联合设计，坚持开发适配中国风资源的机型，原创82米叶轮直径风机，较当时主流的77米机型发电量提升20%，成本仅增8%-10%。为破解叶片供应难题，它甚至自建生产线，成为国内首家实现叶片设计、模具制造到生产全链条自主的整机组装厂，在2008年行业价格战中凭借叶片业务的高毛利站稳脚跟。
2011年，联合动力6MW海上风电机组下线，与华锐风电共同拉开海上风电大功率机组的序幕，彼时其前景被无限看好。2012年，总投资40亿元的联合动力长江基地开工，定位“国内规模最大、最先进的海上风电装备制造出口基地”，预计“十二五”期间年销售额达180亿元，三方股东期许打造“国企与民企经典合作样本”。但谁也没想到，这竟是其辉煌的顶点。
转折点出现在海上风电的布局上。北交所披露数据显示，联合动力长江基地2016年营收仅2394.31万元，净利润亏损1060.07万元，2017年上半年亏损扩大至4239.5万元，所有者权益缩水至6722.07万元。这个承载“全球最大”愿景的基地，最终以股权转让告终。
据联合动力官网介绍，联合动力长江又名国电联合动力扬中临港基地，是其七大产业基地之一，主要致力于3MW~6MW大功率海上风机，海外出口风机及海洋工程装备的设计和生产制造，建成后将成为国内规模最大、最先进的海上风电装备制造出口基地。
亏损的根源，是技术迭代的滞后与市场竞争的白热化。广发证券2017年研报指出，海上风电已进入机组大型化阶段，2015年全国海上风电平均单机功率达3.1MW，近海更是达到3.7MW，而联合动力长江基地2013年时仅具备1.5MW-3MW机组生产能力，6MW机型虽早下线却未能实现规模化量产。与此同时，价格战愈演愈烈，整机价格从2008年的每千瓦6000元跌至2017年的不足3000元，缺乏规模效应的联合动力难以承受成本压力。
更致命的是行业格局的重构。随着金风科技、远景能源等企业在技术研发上持续投入，联合动力的先发优势逐渐丧失。2020年后，风机大型化进入“军备竞赛”阶段：东方电气10MW、三一重能15MW、金风科技22MW机组相继问世，而联合动力在大功率机型上的突破迟迟未见踪影。2024年行业数据显示，其市场份额已跌出第一梯队，在头部企业垄断的格局中沦为边缘玩家。
值得注意的是，此处需厘清一个关键认知：当前仍在新能源汽车领域活跃的“联合动力”（SZ301656），实为苏州汇川联合动力，主营电驱系统等部件，2024年上半年营收91.48亿元、净利润5.49亿元，与国电系退出风机制造的联合动力并非同一主体。这种名称混淆，更凸显了原联合动力退出后的影响力式微。
联合动力的退场，折射出风电行业的残酷生存法则。数据显示，国内风电整机厂商从巅峰时的近百家锐减至2024年的十余家，市场集中度CR5超80%。价格战与技术迭代的双重挤压下，即使是国企背景的企业也难独善其身。其经历留下深刻教训：在技术驱动的新能源行业，依赖股东资源的“躺赢”模式不可持续，唯有持续投入研发、跟上迭代节奏，才能避免被淘汰。
对于行业而言，联合动力的退出并非坏事。它腾出的市场空间，将加速行业资源向头部企业集中，推动技术研发投入的进一步提升。而其曾坚持的“适配本土风资源”“核心部件自主化”等战略，如今已成为行业共识。从某种意义上说，联合动力用自身的起伏，为中国风电产业的成熟付出了“学费”。
当金风科技22MW海上风机在南海掀起巨浪，当三一重能15MW陆上风电机组在草原上全速转动，我们或许会偶尔想起那个曾创造增速奇迹的“风电黑马”。联合动力的谢幕，不是风电产业的衰退，而是行业从“野蛮生长”迈向“高质量发展”的必然代价——唯有敬畏技术、顺应趋势，才能在新能源的浪潮中长久航行。
