保险公司对新颁布的事故受害者赔偿法中的一项规定表示担忧，该法为没有可核实收入的受害者维持最低每日赔偿金3000卢郎。
10月31日，卢旺达保险公司协会（ASSAR）成员与参议院外交、合作与安全委员会的会议期间表达了这些关切。会议的重点是评估减少道路事故和提高安全的措施。
保险公司认为，金额很高，威胁到保险业的财务可持续性。因此，他们警告说，保险费的上涨可能是不可避免的。
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最高法院于2016年首次在关于没有可核实收入的事故受害者的裁决中确立了3000卢郎的每日赔偿率。从那时起，它就成了一个法律先例。
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2025年6月，政府通过财政和经济计划部向议会提交了一项法案，以修订该标准。
该法案草案提议将无可核实收入的受害者的基本赔偿金降低到每天2000卢郎（每月60,000卢郎）——相当于卢旺达的免税收入上限。
然而，当该法案通过并由此产生的法律于2025年10月21日在《官方公报》上公布时，它保留了3000卢比的每日汇率。
保险公司的担忧
辐射保险公司首席执行官Marc Rugenera告诉参议员们，影响该行业盈利能力的主要挑战之一是法院施加的高额赔偿。
他说明了影响——特别是当死于事故的人还很年轻的时候。
“3000卢郎的每日费率相当于每月90,000卢郎——或每年超过100万卢郎——即使对一个没有工作的人来说也是如此。当乘以到退休年龄的年数（65）时，对保险公司来说，总数变得不可持续。”
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Rugenera补充说，一些可核实但收入低的员工——每天低于3000卢郎——倾向于根据更高的基准要求赔偿，即使他们的官方收入低于该门槛。
他引用了建筑助手和车库工人等例子说：“这是新法律有望解决的问题之一，但3000卢郎的费率保持不变。”
他警告说，保费可能会上涨。
“如果收取的保费总额无法支付所有事故受害者的赔偿金，保险公司将别无选择，只能提高费率。”
根据卢旺达公用事业管理局（RURA）的数据，摩托车占道路事故的80%以上。摩托车出租车运营商一再抱怨保险费用高昂，目前五年以下的摩托车每年保险费为180,000卢郎。
BK保险首席执行官Alexis Muhizi表示，研究表明，摩托车的保费可能会更高。
关于有助于防止保险费大幅上涨的因素，Muhizi说：“第一项措施是降低最低赔偿金额[法院为没有可核实收入的事故受害者设定的3000卢郎的每日费率]。”
新法律的相关规定
新法律第12条规定，赔偿是根据损害程度和受害者的收入来确定的。如果受害者或受益人无法证明受害者的实际事故前收入，赔偿金按每天3000卢郎计算。
法律称，该基数可能会通过部级命令向上修订，并补充说，该命令还决定了计算补偿的方法、要求和标准。
保险公司敦促政府在起草这些部长级命令时考虑他们的担忧。
提高保险意识
Muhizi表示，保险公司已为全国保险教育活动预留了6000万卢郎的年度专用预算，利用包括传统和社交媒体平台在内的手段。他补充说，预计未来几年资金将增长。
Murangwa说：“许多人仍然误解或低估了保险。”“我们感谢保险公司正在采取措施改变这种心态，我们鼓励他们继续下去。”
参议院外交、合作和安全委员会主席Hadija Murangwa Ndangiza参议员赞扬了保险公司努力提高公众对保险价值的认识。