安哥拉CNCA FAQ 34 安哥拉CNCA 船代与货代

安哥拉CNCA 草稿确认的常见问题，


在证书草稿在第10 栏。客户问：“这个是什么意思呢？”

其实这个就是一个船东的船籍。这个是系统根据船东提供的船面航次系统自动会匹配他的船籍信息上来的。这个位置不需要进行确认。

客户说：“到港时间随时在变，这个怎么弄呢？”

因为这个时间是属于预计到赶时间，所以是预计就可以了，只要不要相差很离谱就可以了。因为就连船公司自己，也无法精确到什么时候能到，这个只是一个预计的。

“跟踪单上面的货代名字要跟提单上面的签发的代理名称一样嘛？”

这里涉及到两个问题。

第一个，提单上面签署的是船公司的传代代理的一个信息，比如说中国天津外轮代理有限公司，这个是一个船代，船公司的一个签发提单的代理信息。

CACA其实就是填一个货代的信息，就是起云港或者目的港都可以。这两者的区别就是一个船贷，一个是货代。

所以不一样也是很正常的

请问这个是让报关行帮忙做吗
你好，又来打扰你了，想问下客户一直让我方提供DU和ARC，但是报关行不负责这个也做不了，我也给客户解释好几次了，但是还是客户还是让我方提供，这种情况咋办

首先第一点，这个文件肯定不是报关行负责的。
再怎么说，可能说清关行还稍微有点关系。这个DU跟ARC呢，是属于目的港办理的一个文件。

第二，这个DU主要是收货人向安哥拉的商务部先申请一个进口许可，ARC呢，就是我们常说的CNCA。有了DU之后，连同其他申请资料再申请出来一份CNCA也就是ARC。所以呢，这两份文件都是要涉及到跟目的港来申请的，跟国内的用港的报关行没有关系。

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