此次攻击被归因于名为“Coinbase Cartel”的勒索软件组织。该组织于10月13日声称，已成功对DSV实施网络攻击，并宣称窃取了大量机密数据，随后将相关信息发布在其位于暗网的泄密页面上。
斯蒂芬·吉斯勒-索尔旺表示，受影响的平台已被立即隔离，且未与DSV的核心系统相连，其他业务系统和运营未受波及。他补充道：“根据目前掌握的信息，仅有少量客户受到影响，相关客户已收到直接通知。”
黑客攻击不等于安全薄弱：专家强调信任危机才是关键
正如媒体此前报道，此类事件中，真正的损失往往并非数据本身，而是客户信任的流失(黑客攻击事件或重创DSV声誉)。奥尔堡大学教授延斯·米尔普·佩德森（Jens Myrup Pedersen）本周早些时候指出：“每当本应保密的数据外泄，总是令人遗憾。但对企业而言，更大的损失通常来自声誉受损——当客户和供应商不再信任公司有能力妥善保护其信息时，后果可能更为深远。”
他进一步强调，若个人敏感信息遭到泄露，员工及合作方可能被迫更换护照、驾照等身份证明文件，带来长期困扰。但他也明确表示：一次成功的网络攻击，并不等同于企业安全体系存在根本性缺陷。当前攻击手段高度复杂，即便是防护严密的跨国企业，也可能成为高级持续性威胁（APT）的目标。
物流行业屡遭网络攻击：历史教训犹在眼前
物流行业并非首次成为网络攻击的靶子。其中最著名的案例之一发生在2017年，当时马士基（Maersk）遭遇大规模网络攻击，导致其全球运营大面积瘫痪。
据国际情报机构披露，此次攻击与俄罗斯背景的黑客组织有关，通过乌克兰会计软件中的后门传播，迅速蔓延至全球供应链系统。该事件被当时媒体称为“互联网时代以来最具破坏性的网络攻击之一”。
马士基随后评估，这场持续数周的攻击造成的经济损失在1.35亿至20亿丹麦克朗之间，时任CEO索伦·斯库（Søren Skou）曾公开披露这一数字。
尽管DSV此次事件影响范围有限，且核心系统未受影响，但其再次凸显了全球物流企业面临的网络安全挑战。在数字化程度日益加深的背景下，即使攻击仅波及边缘系统，也可能引发客户信任危机与品牌声誉风险。
此次事件也提醒行业：网络安全不仅是技术防御问题，更是企业治理、客户关系与危机管理的综合挑战。在勒索软件组织日益专业化、攻击目标精准化的背景下，企业需建立快速响应机制、透明沟通策略与纵深防御体系，方能在危机中最大限度保护业务连续性与市场信心。
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