> 港口船舶积压，集装箱滞留时间延长，欧洲正面临供应链拥堵危机。
荷兰航运公司WEC Lines总经理坦言：“所有大型枢纽都已超负荷运转。”德国不来梅港等待时间激增77%，安特卫普港和汉堡港分别增加37%和49%。
德国物流公司Contargo警告客户，驳船在安特卫普港等待装载集装箱的平均时间为66小时，在鹿特丹更是长达77小时。
01 拥堵现状：欧洲港口的压力测试
欧洲港口正经历着严重的供应链拥堵，这场危机影响着从大型港口到内陆运输的每一个环节。
安特卫普-布鲁日港数据显示，集装箱在堆场的平均停留时间已从通常的5天增加到7-8天。汉堡港因堆场饱和，已暂停接收进口冷藏箱。
拥堵已形成连锁反应，导致内陆运输延误率飙升。
02 危机根源：多重因素交织
欧洲港口拥堵的背后是多重因素共同作用的结果。
特朗普政府的关税政策是重要推手。美国对欧盟征收高额关税，导致亚洲出口商将大量原本运往美国的货物转向欧洲。
劳动力短缺和罢工问题加剧了危机。安特卫普港的飞行员工业行动导致港口积压了超过160艘船舶。
此外，今年春季干旱导致莱茵河等主要河流水位异常浅，驳船运输受到极大限制。
03 卖家应对：务实策略
面对欧洲港口拥堵，跨境电商卖家需制定有效应对策略。
物流多元化是缓解冲击的关键。卖家应避免依赖单一承运商，同时签约2-3家不同类型的物流服务商。当目标港口拥堵严重时，立即协商更改卸货港口。
提前规划与库存缓冲至关重要。针对热销品，应提前2-4周将货物发往海外仓，预留10%-15%的库存冗余。与供应商约定弹性交货期，注明因不可抗力可调整交付时间。
善用海外仓资源能有效缓解冲击。当头程货物因港口拥堵无法及时入仓时，可立即调配海外仓的备用库存进行本地发货。
若海外仓库存不足，还可协调邻近国家的海外仓进行跨区调拨。