近年来，中国企业积极参与全球港口投资与运营，构建起一张覆盖亚洲、非洲、欧洲和美洲的港口网络。这些项目不仅提升了当地的物流能力，也为中国与世界各国的贸易往来提供了便利。
亚洲主要港口项目
新加坡
中远—新港码头
中远海运港口运营的新加坡中远新港码头（CPT）
招商局收购的新加坡cmacgm-psalionterminalpte.ltd.的49%股权
招商局收购的cmacgmterminaliraqs.a.s的100%股权
马来西亚
关丹港
皇京港
文莱
摩拉港
缅甸
皎漂港
斯里兰卡
科伦坡港
汉班托塔港
巴基斯坦
瓜达尔港
阿联酋
阿布扎比哈里法码头
中远海运收购的沙特吉达伊斯兰港20%的股份
土耳其
中国远洋集团收购的伊斯坦布尔港kumport集装箱码头约65%股份
重点港口介绍
斯里兰卡科伦坡港
中国参与投资运营，是印度洋重要的航运枢纽，对于连接亚洲、非洲和欧洲的海上贸易航线具有关键作用，极大提升了斯里兰卡的港口物流能力和国际航运地位，也为中国与南亚地区的贸易往来提供了便利。
斯里兰卡汉班托塔港
中国招商局集团参与投资建设和运营。该港建成后，改善了斯里兰卡南部地区的交通和经济状况，成为斯里兰卡重要的货物进出口门户，也是中国“一带一路”倡议在印度洋地区的重要节点，加强了中国与斯里兰卡及周边国家的经济合作。
缅甸皎漂港
项目从2015年签署的73亿美元协议，缩水至2024年的13亿美元。皎漂港是中缅经济走廊的重要组成部分，建成后将为中国西南地区提供一条重要的出海通道，对于保障中国的能源安全和加强与东南亚地区的经济联系具有重要意义。
马来西亚皇京港
中国企业投资约800亿元人民币欲打造的深水港口，位于马六甲海峡，建成后将提升马来西亚在国际航运中的地位，也为中国与东盟国家的贸易往来提供更便捷的物流服务，有助于缓解马六甲海峡的航运压力。
非洲主要港口项目
吉布提
吉布提港
埃及
苏伊士运河码头
苏科纳港口新集装箱码头
多哥
洛美集装箱码头
尼日利亚
莱基深水港
庭堪国际集装箱码头
喀麦隆
克里比深水港集装箱泊位
重点港口介绍
吉布提港
招商局集团与吉布提政府合作投资，招商局集团持股23.5%。吉布提港地处欧、亚、非三大洲的交通要冲，是红海进入印度洋的咽喉要道，中国投资该港对于保障中国在红海和印度洋地区的航运安全、加强与非洲和中东地区的贸易往来具有重要的战略意义。
尼日利亚莱基深水港
是尼日利亚首个现代化深水港，中国参与投资建设。该港推动尼日利亚进出口额飙升160%，中国也获得了石油运输线的控制权，对于中尼两国的经贸合作以及中国在非洲的能源战略具有重要意义。
美洲主要港口项目
巴拿马
运河两端港口
秘鲁
钱凯港
美国
东方海外曾获得美国长滩港一处码头40年的特许经营权
重点港口介绍
巴拿马运河两端港口
中国企业通过控股运河两端的港口，间接掌握了巴拿马运河的部分通行权。巴拿马运河是连接大西洋和太平洋的重要航道，中国对其两端港口的投资，有助于保障中国船舶在美洲地区的通行便利，加强中国与美洲国家的贸易往来，提升中国在全球航运市场的影响力。
欧洲主要港口项目
比利时
安特卫普港
泽布吕赫港
荷兰
鹿特丹港euromax码头
招商局收购的rotterdamworldgateway的30%股权
法国
terminallink码头公司
意大利
瓦多码头
中远海运和青岛港国际合资的瓦多港vadogateway码头
西班牙
Noatum港口公司
瓦伦西亚码头
毕尔巴鄂码头
希腊
比雷埃夫斯港
德国
汉堡港
重点港口介绍
希腊比雷埃夫斯港
中远集团运营，2016年中远海运收购比港港务局67%的股权。集装箱吞吐量从2016年的300万标箱飙升至2024年的500万标箱，成为地中海第一大港，是“21世纪海上丝绸之路”在地中海区域的重要枢纽，为中国商品进入欧洲市场提供了便捷的通道，也带动了希腊当地的经济发展和就业。
西班牙Noatum港口
中远海运港口以2.0349亿欧元收购西班牙Noatum港口公司51%股权，是中远海运进军西地中海的关键一步，拓展了中国在欧洲西部的港口布局，有利于加强中国与伊比利亚半岛及周边地区的贸易往来。
德国汉堡港
中远收购了汉堡港三个集装箱码头之一的CTT码头35%的股份，加强了中国与欧洲最大经济体德国的贸易物流联系，有助于提升中德之间的贸易效率，促进双方在经贸、物流等领域的合作。
全球港口业务核心资产
与贝莱德(BlackRock)牵头的财团达成原则性协议，出售港口业务核心资产，23个国家的43个港口部分名单如下：
巴拿马
巴尔博亚港
克里斯托瓦尔港
英国
伦敦泰晤士港
哈尔威治港
哈尔威治邮轮码头
菲力斯杜港
德国
杜伊斯堡港
比利时
比利时港
波兰
格丁尼亚港
瑞典
斯德哥尔摩港
荷兰
TMA物流
三角洲码头
文洛港
阿姆斯特丹港
鹿特丹欧玛克斯码头
鹿特丹河口码头
莫尔迪克货柜码头
西班牙
巴塞南欧码头
澳大利亚
布里斯班港
悉尼港
墨西哥
TNG船坞
伊达尔戈联运码头
恩塞纳达国际码头
恩塞纳达邮轮码头
曼萨尼约国际码头
维拉克鲁斯国际货柜码头
圣樊尚货柜码头
埃及
亚历山大港
索克纳港
艾特其勒港
阿布奇尔港
阿联酋
拉斯海玛港
欧姆古温港
阿吉曼港
沙特
陆港和物流区
吉赞港
伊拉克
巴士拉港
阿曼
苏哈尔港
韩国
光阳港
釜山港
泰国
兰差彭码头
缅甸
国际货柜码头
越南
西贡国际码头
印尼
雅加达国际货柜码头
高珈货柜码头
马来西亚
巴生西港
巴基斯坦
卡拉奇国际货柜码头
巴基斯坦港
巴哈马
邮轮码头
货柜码头
总结：中国在全球港口的投资布局，不仅体现了中国企业的国际化战略，也为全球贸易网络注入了新的活力。这些港口项目成为连接中国与世界的桥梁，促进了沿线国家的经济发展，实现了互利共赢的合作模式。
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