在跨境物流操作中，当面临大批量货物、收货人清关延迟或目的地距离港口较远等情况时，提前规划集装箱免租期是控制成本的关键。必要时，可以提前向船公司申请延期。
下面就详细介绍关于三笔费用的核心内容：
Detention（滞箱费 / 超期使用费）指收货人从码头提走集装箱后，未在规定期限内完成掏箱并归还空箱至指定堆场所产生的设备超期使用费。
从集装箱提离码头出闸时开始计费，到空箱归还至船公司指定还箱点并完成交接。
货物在工厂拆箱耗时过长、还箱点距离远、节假日影响等导致延迟还箱。
✅ 关键点：Detention 是对集装箱设备本身的超期占用收费，与码头无关。
Total Free Time = Free Demurrage + Free Detention
Free Demurrage场内免柜期：从货柜卸到码头开始计算，直到货柜被提出码头止货物抵港后，即集装箱在码头堆场超期滞留产生的费用，由船公司按天收取；
Free Detention场外免柜期：集装箱在码头内的免租期货柜从提出码头开始计算，到空柜返回码头止。收货人提柜后未及时返还空箱产生的费用，由船公司按天收取。
通常为7–14天（根据箱型、目的地调整）；
Free storage免堆存期：这是码头堆存费，从货柜卸到码头开始结算，到货柜提走止。是由码头收取，而不是船公司。
不同国家港口 Free Storage（免堆期）为3--7天左右。该费用通常无法申请，只能按码头默认的天数。
通常，目的港的Free time为7天，申请14天的，一般船公司都会批准，部分船公司会批准21天，但是对于部分船公司而言，21天的Freetime难度较大，除非是稳定客户或船公司在港的柜子数量充足。