MSC/HPL/COSCO最新船期及价格趋势 |永晟瀚海

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 44 周的这一班DT的中东的价格，现在也是接爆仓的状态，这条船是有可能会拖班的，数据现在看是可以等到周五的全天，能不能延到周末咱们需要再等等消息.

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上海宁波的中东率先开仓了，价格也是推涨的状态，涨的涨幅还是比较大的。今天天津和青岛这边也会陆续的开仓，价格也是会继续往上推涨。昨天先开的红海航线，捷达目前是高箱涨了200美金左右，从2月份双子星开始，捷达接货还是比较不错的，因为航程已经改变了从迪拜一转过去，航程比较快好多客户也认可。

东南亚航线天津这边的价格已经出到了11月底，东南亚优势还是比较大，主要收货点是新加坡、乌拉湾、三宝垄、丹戎这几个点都是接的，船期已经排到了11月4号、10月9号左右，都是有一些仓位,大家有这几个点的小柜高箱都可以来关注一下，不要忘了小柜会有50美金的超重费。仓位比较少还是要尽早的去安排。

仰光天津还是在暂停接载的，但是上海、宁波价格都非常不错，而且小柜高箱现在10月底还是有一些仓位的。

印巴航线现在目前是船期是11月4号船期，孟买新和科伦坡两个点，一些大票货大家一定要提前一周或是两周提前来报备一下，因为赫伯印巴航线的仓位相对来讲比较少，要提前的来给大家去安排。

澳洲航线现在也是大力要货的，天津目前也是更改了路径，改到了从青岛转，青岛是直航船，所以天津这边经过青岛一转的话其实航程也是比较快的，而且价格也是跟进市场。

欧洲的价格相比10月份，小柜是涨了 50大高箱涨了200 美金左右，小重也是可以给大家去放的，目前船期最早是11月2、11月4号都是有仓位的。

地西的小柜取消了超重费，尤其小重大高箱都可以多关注一下。

南美目前NOR箱子比较紧缺，所以一定要提前来碰给大家去问问箱源情况再去订舱。

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雅加达直航的船期是10月29拖11月2号，小箱和高箱仓位OPEN，价格相比上一水是稍微上涨的趋势，下一水的是11月5号船期。

海防目前船期我们接到的通知是11月5号可能这班船会停船，最早船期是11月12号。胡志明目前是属于爆仓的状态，最早船期是11月8号。

林查班最早船期是11月16号，因为中间空了一班船然后还拖班了。吉大、三宝垄目前船期11月10号，这条船是主接大高箱，大家有需求的话都可以提前报给我们。

三宝垄11月29号还是有一个高箱的舱位，价格是非常优惠的大家如果有需要的话可以提前来碰。11月10号的CF5的船可以接雅加达的转船，海防的转船和吉大、三宝垄的转船，都是从小铲滩转。

东南亚航线，巴生、新加坡直航目前来看月底是10月30号拖到十一月一号这条船，还可以正常来安排。如果有接受转船的货物的话，小重柜可以单独来碰。

11月6号有一班直航船，也以大高箱为主，像巴生、槟城、新加坡的话都可以正常安排，仰光目前来看，如果有批量货的话可以安排在11月10号左右的一个CF5的船，如果前面有加班船也肯定会给大家先往前调的。

仰光跟槟城大票的需求也可以随时跟我们碰一下，目前运价也是会有幅涨，是50/100的空间。印巴11月7号的直航，科伦坡、孟买新、皮帕瓦3个点的高箱直航还是优先给仓位的，转船的话目前11月2号也可以正常安排，目前来看中转港压港两周左右。

外港：

青岛新马印尼航线运价都是上涨的，上涨的是空间在100/100左右，安排的船都是11月4号跟5号左右的船期，如果有大票的话，可以提前沟通咱们把舱位先占下来。