这些年，卖家与货代之间上演了太多的“爱恨情仇”。
这两日，一段“一女子声讨深圳某物流公司，请求大家帮忙要回血汗钱”的视频在跨境圈疯狂传阅。卖家与货代之间的冲突为何节节攀升？
深圳又一货代跑路了
同样的套路！不同的人上当！
视频中，一女子在紧闭的大门上帖了两张图，上面分别写着：“请大家帮帮我要回我的血汗钱！”“骗子公司xx物流杨xx！”。
小编在对这家物流做了一个简单的了解之后发现，该物流公司成立时间市今年2月16日，到现在还不到3个月，公司的状态为存续（一般指企业依法存在并继续正常营业）。
图片来源于企查查
作为跨境食物链上的重要一环，物流行业可以用鱼龙混杂来形容。至于该物流公司为何”跑路“，目前官方也没有现身说法。但根据同行的反馈，多半是低价收货后跑路。
细细算来，货代低价收货的陷阱是屡见不鲜，但却又屡骗屡胜，屡试不爽。随便百度一搜，跳出来的“血的教训”，看的人触目惊心。
这两日货代的再次出事也更提醒了我们：超低价的背后多半是高风险。那究竟是什么原因，致使这些货代不顾运营成本，走向低价内卷之中？
从野蛮增长到生存危机，
中小货代内卷成必然？
这两年，跨境行业的火热让许多货代公司赚的盆满钵满。坊间更是流传着这样的说法：“货代物流赚钱能力好比一周一辆车，半年一套房。”
也正因为如此，大大小小的货代如雨后春笋般涌现。企查查显示，我国国际货代企业超31万家，其中广东的货代企业数量排名最多。
可以说，2020年至2021年，许多货代公司都享受到了疫情的红利。但到了2022年，卖家们的出货量明显不足，一些新进场的货代开始极力的收揽货件，正如一些卖家所言：
”不知道是哪里泄露了电话信息，最近30天超过100个亚马逊头程物流（货代）给我打推销电话，真的烦。深圳货代公司居多。”
“这1-2个月是咋了，多的时候每天能接到上10个货代推销电话。”
“最近货代压力很大么，怎么就这么喜欢大周末晚上的给人打电话推销啊。”
货代行业越来越难做，你不知道你手中的客户手里到底有多少个货代，比如出货去西班牙，你报16，客户硬是说别人有15的。如此一来，一货代只能靠杀价来增加自己的出货量，但运营成本也摆在那边，很容易产生资金链难题，出现卷款跑路。
跨境物流乱象频生
如何拯救卖家于水火？
跨境物流乱象频生，而中小卖家则在不断的比价中，也将自己送进了“坑”，最终只能一次次上演催债血泪史。
尤其是中小卖家，他们没有成熟大卖应对和解决物流问题的能力。也更在意价格二字，经常无法找到最可靠、最高效的发货渠道，一旦发生丢件、跑路等问题时，维权之路难上加难。
当下，如何比对各式货代，成了中小卖家第一大难题。对于如何挑选货代，许多卖家都有自己的一套标准：
卖家A：要看货代公司营业执照成立时间，成立时间少于一年内的不太建议选择。时间短存在渠道不够成熟，安全隐患。
卖家B：一定要跟业务员谈赔偿条款，一般赔偿高的都是对自己渠道有信心的，当然成正比，物流运费会比赔偿低的货代公司高一点。就不能只看价格，要看货代的赔付能力。
卖家C：查该货代公司有没有法律纠纷。如果有建议慎重选择，一般有纠纷的都不好说话才会被起诉。
不管怎么样，货代公司的洗牌已经开始，对于跨境行业来说也算是个好事。卖家们在选择货代公司的时候，也应当多方面考虑，切勿只比价，挑选行业最低价。
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