来源：葡萄牙《商报》
7月底，葡萄牙基础设施部长米格尔·卢斯在发布2025-2035年大陆商业港口战略时承认，“我们希望与西班牙港口竞争”，但西班牙港口也准备投资提升货运能力、减少二氧化碳排放、提高数字化和安全性，并改善交通，尤其是铁路交通。
然而，尽管葡萄牙政府批准的未来10年计划预计投资额为40亿欧元，但在邻国西班牙，与港口当局商定的2025-2029年期间基础设施建设总额超过70亿欧元。换句话说，在国家战略规定的一半时间内，西班牙港口准备获得几乎两倍的投资。
根据西班牙国家港口管理局（Ports of the State，一家管理西班牙46个港口的公共机构）的批准，仅在2026年，邻国西班牙的港口系统预计将投资超过16亿欧元。
去年，西班牙港口的货物吞吐量为5.58亿吨，约为葡萄牙港口（约9100万吨）的六倍。仅阿尔赫西拉斯港（Ports 5+）的吞吐量就超过了葡萄牙所有港口的总和，达1.04亿吨。
葡萄牙政府批准的战略计划的目标是到2035年将现有货物吞吐量增加50%，达到1.25亿吨。该计划预计在“更多投资与增长”框架下投入30亿欧元并推出15项新的特许经营权。其中，“脱碳与可持续性”项目预计拨款2.5亿欧元，而“提升多式联运和互联互通”项目将拨款3亿欧元。Ports 5+还将拨款7000万欧元用于数字化和自动化，3亿欧元用于集成和安全。
西班牙预计到2026年将投资16亿欧元，其中约9亿欧元将用于改善港口吞吐量，以满足不断变化的需求，其中最重要的项目包括瓦伦西亚港新的北部码头和加的斯港新的集装箱码头。
此外，明年将投资2.8亿欧元用于提升西班牙港口的可持续性，这主要来自欧洲基金。西班牙的港口系统还批准投资2.4亿欧元，用于开发新的陆路通道（主要通过铁路）以及改善现有通道，旨在提高通过铁路进出港口的货物比例，从而减少与货物运输相关的排放。 5000万欧元将用于加强安全，4800万欧元用于港口城市关系，2600万欧元将用于2026年的数字化建设。
竞争对手或可比性
纵观邻国三家与国家港口竞争或可比性的港务局的投资计划，阿尔赫西拉斯港（与锡尼什港一样，是一个转运港）预计将在2025年至2029年期间投资5.83亿欧元，其中私人投资将达到10亿欧元。港务局的商业计划预测，五年内，阿尔赫西拉斯港的年吞吐量将达到约1.22亿吨。
葡萄牙政府计划到2035年在锡尼什港的投资额为11.82亿欧元，其中9.25亿欧元来自私营企业，2.57亿欧元来自港务局或社区基金。
瓦伦西亚港是一个集装箱港口，其货物处理类型与里斯本基本相同，计划到2029年投资9.02亿欧元。葡萄牙首都的“港口5+”计划预计到2035年将投资5.56亿欧元，其中4.78亿欧元来自私营企业，7800万欧元来自港务局或社区基金。
与莱索斯港竞争的维哥港2025-2029年的投资计划包括总计2.56亿欧元的措施。葡萄牙政府的北部港口战略预计未来10年投资9.31亿欧元，其中7.12亿欧元来自私营企业，2.19亿欧元来自港务局或社区基金。
葡萄牙金海国际投资有限公司联系电话：965654888
邮件联系方式：1683402443@qq.com
