近日，亚马逊又发布了一则让卖家们心惊肉跳的公告：FBA核心物流费用即将上调，同时优惠券费用上限也将提高。这对本就利润微薄的卖家而言，无疑是雪上加霜。
更令人担忧的是，此次涨价将与自2025年10月15日起生效的旺季附加费同时叠加，形成双重“夹击”之势。有卖家直言：“我们现在是在为亚马逊打工。”
费用上涨，卖家承压
亚马逊最新公告带来了一好两坏三个消息。
好消息是商品销售佣金保持稳定，卖家们的利润空间暂时得到了保障。而坏消息则有两个：一是优惠券费用上限提高，单张优惠券最大变动费用上调至2000美元，且会在黑五/网一前生效；
二是FBA核心物流费用上涨，平均每件商品配送成本增加约0.08美元，整体涨幅虽看似不大（低于售价的0.5%），但当销量庞大时，累积起来就是一笔不小的额外成本。
对于这次涨价，有资深卖家算了一笔账：假设每月出货1500件，一年就可能多支出超过千元人民币。而这仅仅是表面数字，对于大型卖家而言，实际增加的成本可能是这个数字的几倍甚至几十倍。
“现在亚马逊卖家的利润已经薄如纸片，这次涨价无疑是在已经紧绷的弦上又加了一把力。”一位经营家居用品的亚马逊卖家表示，“每次费用调整，都意味着我们要重新计算盈亏平衡点，很多时候不得不提高售价，但这又会导致销量下滑，陷入两难境地。”
双重夹击，利润堪忧
更让卖家们忧心忡忡的是，此次涨价并非孤立事件，而是将与2025年10月15日起生效的旺季附加费同时叠加。
这种双重“夹击”让不少卖家开始重新评估自己的业务模式。有卖家在社交平台上坦言：“涨价后，我的利润率可能只剩下几个点了，还不如把资金放在银行吃利息。”
事实上，亚马逊FBA费用上涨已成常态。根据Marketplace Pulse的研究，近年来亚马逊物流费用每年都有小幅上涨，不断侵蚀着卖家的利润空间。
一方面，亚马逊解释说这些调整反映了其运营成本的增加；另一方面，卖家们却感到越来越难以承受。
这种情况下，卖家们不得不思考一个严峻的问题：这波费用上涨之后，我的利润空间还能剩多少？
前车之鉴，后车之师
前段时间，在一次行业沙龙上，组织者分享了一个令人唏嘘的案例：有个元老级的分销商之前觉得分销模式利润太薄，赚了一点钱之后改做FBA模式，结果不仅没赚到钱，反而把老本都亏没了。
这个案例折射出当前跨境电商领域的一个现实：FBA模式看似机会众多，实则风险巨大。做FBA不是赚不了钱，只要选对品，就有可能在旺季的时候赚一票大的；但选错了那就可能负债累累。这种不确定性使得FBA成了一场高风险高回报的赌博。
“FBA模式对资金链的要求极高，从采购、发货到上架销售，回款周期长，任何一个环节出错都可能导致全盘皆输。”
分销模式，稳健之选
与高风险的FBA模式相比，分销这种模式更适合求稳的朋友们。前几天老美又开始搞关税，相关平台的运营人员就发现留言咨询的朋友明显变多，大家是怕了那老东西了。虽然分销的模式利润小了一点，但积少成多，而且不需要你一下自己投入几万十几万的，这种不囤货的方式还是可以尝试尝试。
分销模式的核心优势在于其轻资产特性。卖家不需要大量囤货，不承担库存风险，无需处理头物流、仓储和配送等环节，大大降低了创业门槛和经营风险。
“通过分销，卖家可以快速了解市场、积累经验，同时保持资金流动性，为日后可能的产品开发或品牌建设打下基础。”
面对不断上涨的FBA费用，卖家们也在积极寻找应对策略。精明的卖家开始重新计算产品定价，考虑优化产品包装尺寸和重量，以降低物流成本，同时也在积极寻找其他销售渠道，减少对亚马逊单一平台的依赖。
