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长滩港、洛杉矶港，拥堵再创纪录！超过40艘集装箱船等待泊位......

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2021-08-28

导读：超过40艘船舶现在在离洛杉矶和长滩码头越来越远的锚地排起长队

美国两大港口拥堵加剧，全球供应链受冲击

当地时间26日，美国最大两个集装箱港口——洛杉矶和长滩港外等待泊位的船舶数量创新高，超过40艘在锚地排队[1]。

这种拥堵状况比2002年和2004年的停运更为严重。当时洛杉矶港和长滩港分别被封锁10天和8天时，轮船排队从未超过30艘，但港口封锁已造成经济混乱[1]。

如今41艘集装箱船在圣佩德罗锚地等待泊位，这是集装箱运输业历史上前所未有的旺季繁忙场景。8月数据显示，90%的船只直接驶向锚地加入队列，平均锚泊时间为7.8天[1]。

全球船东组织BIMCO首席经济学家Peter Sand表示：“一些托运人因低库存而提前备货，以应对关键销售季。”[1]

Peter Sand指出，码头工人无法快速装卸集装箱，加之堆场密度高、物流效率下降及美国底盘短缺，导致船只等待时间延长[1]。

美国零售商正面临低库存挑战，未来几周集装箱紧缩可能恶化，库存销售比仅1.08[1]。

纽约Ocean Audit首席执行官Steve Ferreira表示，高昂费用背后是进口商/零售商支付高价租船的原因[1]。

洛杉矶港执行董事Gene Seroka称，整个供应链面临的挑战犹如“10车道挤成5车道”[1]。

本月，南加州海洋交易所被迫开放漂流区域，因主要锚地和溢流锚地已满[1]。

德鲁里指数显示，世界集装箱综合指数上涨2.1%，达到每40英尺箱9,817.72美元，跨太平洋运费大幅上升[1]。

德鲁里报告称，在接下来4周内有17个航次取消，取消率为3%[1]。

由于持续港口拥堵和设备问题，许多小货主发现现货费率难以承受[1]。

【声明】内容源于网络

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