乌鲁木齐机场成2025年全球航空货运增长最快枢纽
异军突起的背后原因
据全球货机及宽体客机腹舱运力监测平台 Rotate 发布的最新分析，2025年，乌鲁木齐地窝堡国际机场（URC）成为全球航空货运出港增长最快的机场，其运力与去年同期相比增长了715%，遥遥领先于排名第二的中国鄂州机场（EHU）。作为中国新疆维吾尔自治区的首府，乌鲁木齐地处“丝绸之路经济带”的关键节点，具备连接东亚与欧洲货运通道的理想起点，这使该机场在全球供应链中具有重要战略价值[1]。
新开航线推动增长
Rotate 咨询部副总裁兼负责人 Tim van Leeuwen 指出：“乌鲁木齐正被定位为中国西部/新疆的门户枢纽，政府高度重视其发展。目前的增长主要由新开航的航空公司驱动，而非现有航司扩大运力或频次。”从航线方向来看，绝大多数增量前往欧洲，部分可能在中亚经停；而从需求侧看，“一带一路”沿线电商贸易推动是其中一个关键因素。
多元化航司布局助力运力提升
活跃于乌鲁木齐机场的货运航司包括 European Cargo、圆通航空（YTO）、MNG 航空等，三者在 2024 年 6 月至 2025 年 5 月期间均运输了大量货物。此外，还有 Titan Airways、顺丰航空（SF Airlines）、伏尔加第聂伯（Volga-Dnepr）、南方航空、乌兹别克斯坦航空和格鲁吉亚 Geo-Sky 航空。值得一提的是，部分运力属于“其他”类别，涵盖多家小型运营商，如埃塞俄比亚货运公司开通的乌鲁木齐至亚的斯亚贝巴航线，首航航班已顺利起飞。
区域联通优势显著
虽然中国的沿海枢纽机场拥有更高的整体货运量，但乌鲁木齐因其服务中亚的地理优势和高效的通关流程脱颖而出。相较于拥堵严重的沿海港口，乌鲁木齐不仅提供更顺畅的物流体验，还成为中国内陆通往国际市场的重要支点。“对于像 My Freighter 这样的成长型航司来说，乌鲁木齐是连接东西方市场的重要节点。”塔什干 My Freighter 公司第一副首席执行官 Mamur Mamadaliev 表示。
新航线网络加速成型
Rotate 数据显示，乌鲁木齐已开通多条通往欧洲的新航线，包括伦敦斯坦斯特德和伯恩茅斯等枢纽城市，这些此前几乎无出港货运量的航线如今均已达到数千吨级别。波音 767-300ER、757-200PCF 和空客 A330-300P2F 等中型节能机型的灵活使用，进一步支撑了该机场远程与区域并重的发展趋势。
请提供需要优化和编辑的文章正文内容。当前提供的信息仅包含文章的版权与联系方式，缺少核心内容，无法进行完整优化处理。