近年来，哈萨克斯坦的物流行业经历了深刻的变革，这一进程既受到全球经济格局变动的影响，也源自国内政策的积极调整。在这一背景下，哈萨克斯坦的物流网络正经历着重大的路线调整与流程优化，其中，加强与中国的经贸联系成为了其物流发展的新引擎。
东向战略：中国与哈萨克斯坦的物流纽带
据哈萨克斯坦外交部最新数据显示，2024年前十个月，中哈两国贸易额已攀升至365亿美元，同比增长11%，这一数字预示着两国间贸易关系的持续升温。尤为引人注目的是，哈萨克斯坦正逐步成为中国与欧洲、俄罗斯之间贸易往来的重要中转站。特别是跨里海国际运输走廊（TMTM）的运输量在2024年前三季度激增70%，达到340万吨，预计七年后其运输能力将跃升至每年2000万吨。这一路线的繁荣，很大程度上得益于哈萨克斯坦的地理优势及其在物流体系中的关键作用。
为了提升物流效率，哈萨克斯坦与中国携手推进了一系列基础设施项目。例如，中国-哈萨克斯坦-阿塞拜疆集装箱列车的成功运行，大幅缩短了从中国至黑海港口的运输时间，从原来的53天缩短至18天。此外，双方还计划修建新的铁路线，如阿亚古兹至塔城市的铁路，并在边境地区增设铁路口岸，以应对日益增长的货运需求。
物流基础设施的现代化与升级
在两国合作的框架下，多个具有里程碑意义的物流项目相继落地。西安陆港的新物流码头连接了中国内陆与哈萨克斯坦，加速了货物的跨境流动。同时，阿拉科尔公路口岸的改造升级，使其通行能力大幅提升，Nur Zholy海关口岸也启用了现代化的仓储设施，进一步增强了处理能力。这些项目的实施，不仅提升了物流效率，也为国际货运市场注入了新的活力。
强化区域合作与物流数字化
哈萨克斯坦在加强与中亚及外高加索国家合作的同时，也在积极推进物流数字化进程。通过引入CarGoAlem和CarGoRuqsat等服务，哈萨克斯坦实现了边境口岸许可证的电子化签发，极大地简化了通关流程。此外，Keden系统的实施，使得快递货物的申报变得更加便捷，进一步加速了国际货运的周转速度。
物流数字化的推进，不仅提高了流程的透明度，还显著降低了企业的运营成本。例如，采用自动化系统后，原本需要数小时的物流操作被压缩至十几分钟内完成，极大地提升了工作效率。同时，GPS监控系统的引入，使得货物的实时追踪成为可能，增强了供应链的可见性和可控性。
电子商务的崛起与物流需求的增长
哈萨克斯坦电子商务行业的蓬勃发展，也为物流行业带来了新的机遇。预计至2029年，哈萨克斯坦电子商务市场规模将达到30.4亿美元，年复合增长率高达11.62%。这一趋势不仅促进了国内物流需求的增长，也吸引了更多国际电商企业进入哈萨克斯坦市场，如Ozon和Wildberries等，进一步推动了物流服务的多元化和专业化。
同时，随着哈萨克斯坦物流行业的快速发展，国际快递服务的需求也日益增长。在这一领域，CDEK作为俄罗斯本土的行业领袖快递公司，其中国分公司正积极在哈萨克斯坦及独联体国家拓展业务。CDEK凭借其强大的物流网络和丰富的经验，在哈萨克斯坦、白俄罗斯、亚美尼亚等方向拥有显著优势。
海港与机场物流的未来发展
为了应对日益增长的货物运输需求，哈萨克斯坦正加大对海港和机场物流设施的投资力度。计划通过疏浚工程等手段，提升库里克港和阿克套港等港口的处理能力，并开发额尔齐斯河的过境潜力。同时，哈萨克斯坦的航空港口也在向多式联运中心转型，提供包括货物配送在内的全方位物流服务。试点经济特区（SEZ）的设立，更是为物流行业的发展提供了新的平台和动力。
未来，随着全球贸易格局的进一步演变和技术的不断进步，哈萨克斯坦的物流业将继续适应变化，融入全球物流链，为国际贸易的繁荣贡献更多力量。
