充电宝3C认证新规及进出口合规解析
解读民航安检新规背后的产品认证与海关监管要求
近期，多地机场安检口频现旅客充电宝被暂扣现象，引发社会广泛关注。这场被称为“3C认证风暴”的专项整治行动，涉及充电宝产品认证、民航安检、海关进出口等多个领域。
3C认证（中国强制性产品认证）是我国对涉及人身安全、国家安全和环境保护的产品实施的强制性市场准入制度。2023年8月1日起，充电宝被正式纳入3C认证目录，2024年8月1日后，未获得3C认证标志的充电宝全面禁止销售、进口或在其他经营活动中使用。
充电宝进出口需符合多项国家标准，如GB 31241-2014《便携式电子产品用锂离子电池和电池组 安全要求》及GB 4943.1-2011《信息技术设备安全第1部分：通用要求》。2024年8月1日起，无认证产品不得在中国市场流通。
自2025年6月28日起，民航局明确禁止旅客携带未标注3C标识、标识不清晰或已被召回型号的充电宝乘坐境内航班。
充电宝进出口合规要求
强制性产品认证（CCC）
根据市场监管总局2023年第10号公告，锂离子电池被纳入CCC认证管理，2024年8月1日后，未认证产品不得进出口。
危险货物运输规定
锂电池按《进出口商品检验法》属于危险货物，出口需提供危险货物包装容器使用鉴定结果单，否则将面临行政处罚。
包装与标识规范
充电宝运输中必须防止短路，额定能量需明确标注（Wh）。未标明额定能量的，须通过Wh = V × Ah计算。
海关申报流程
海关编码为8507600090，货物属性选择“11—3C目录内”，需填写CCC认证证书号。
航空运输限制
额定能量≤100Wh的充电宝可手提或随身携带；100Wh～160Wh需航空公司批准；≥160Wh禁止运输。
国际进出口监管要求
各国遵循IATA规定，对锂电池实施严格运输管理。欧盟、美国、加拿大等国对电池包装、文件和运输流程各有详细要求。
典型案例与风险警示
2024年12月，某公司出口含锂电池的手电筒未提供包装使用鉴定单，被海关处罚3万元；另一起案件中，进口锂电池实为固体废物，当事人被处罚10万元。
企业在进出口环节应加强质量检测，优化包装运输流程，并建立应急机制，防止因不合规造成损失。