跨境新闻早报 20250713期 | 大数跨境

京东物流联合New Balance启用华南中心仓，提升区域供应链效率

7月12日，京东物流与运动品牌New Balance共同宣布，位于东莞亚洲一号智能物流园区的New Balance华南中心仓正式启用。此次合作标志着双方合作关系的进一步深化。京东物流将依托其智能化仓储系统和一体化供应链能力，为New Balance在华南和华中地区提供高效、灵活的物流服务，助力品牌在中国市场的整体业务拓展。

阿里推出通义千问桌面版，新增多项功能方便用户调用

7月12日，阿里巴巴旗下的通义千问宣布对Qwen Chat进行升级，用户现在可以直接在网页首页开始聊天。新版本新增了多项功能，包括深入研究、图像生成、网页开发、深度思考和搜索等。此外，Qwen Chat还推出了桌面版，支持一键启动MCP功能，方便用户直接使用。

菜鸟香港智慧货运中心获全球顶级安全认证，成亚太领先标杆

7月12日，菜鸟在香港的智慧货运中心近日获得了TAPA（国际运输资产保护协会）FSR（设施安全要求）最高等级A级认证，成为亚太地区少数获得这一顶级安全认证的智慧货运中心。该中心设于菜鸟香港eHub内，是香港首个全面覆盖RFID技术的智慧物流中心。

京东秒送与骑手签署算法及劳动规则协议，保障收入与权益

7月12日，京东秒送（上海）平台近日召开了有关算法和劳动规则的协商会议。会上签署了《2025年度“京东秒送”（上海）网约配送算法和劳动规则协议》，双方在骑手收入、休息权益、劳动保护以及协商机制等方面达成一致。根据协议，平台将为自主招聘的全职网约配送员依法缴纳五险一金，并保证这些配送员入职前3个月每月收入不少于5000元；众包网约配送员在正常工作情况下，每小时综合报酬不低于25元。

中国汽车企业出海应优先拓展欧盟、东盟等大型市场

在2025中国汽车论坛上，中汽中心资深首席专家、中国汽车战略与政策研究中心总工程师吴松泉表示，中国车企出海应优先选择大型市场拓展业务，包括欧盟、英国、东盟、巴西、墨西哥、俄罗斯、中东以及澳新等地区。他指出，中国车企在这些市场有较大潜力，有望实现显著增长，进一步带动汽车出口提升。

中美外长吉隆坡会谈达成共识，推动务实合作缓解紧张局势

7月11日，在马来西亚吉隆坡出席东亚合作年度系列外长会期间，中共中央政治局委员、外交部长王毅与美国国务卿鲁比奥进行了会谈。双方就中美关系和其他共同关心的问题交换了意见，并表示此次交流是积极、务实和建设性的。 这是今年1月以来中美高层之间的又一次重要对话，也是王毅与鲁比奥首次面对面沟通。有分析认为，这次会谈有助于增进彼此理解，推动美方更加理性、务实地处理对华关系，并可能为两国领导人未来举行峰会铺路，进一步缓解双边紧张局势。 当天接受采访的专家表示，在当前国际形势复杂多变的背景下，这次会谈为中美提供了沟通立场、协调利益的重要机会。 这也是鲁比奥担任美国国务卿后首次访问亚洲，体现出美国希望加大对印太地区的投入。不过，美国最近频繁施压盟友提高军费开支，并加征关税，给此行带来一定不确定性。

德国汽车业抨击美国关税政策扰乱市场稳定

欧盟和美国仍在就关税问题进行谈判，德国汽车业对美国的关税政策表示高度担忧。有业内人士指出，美国的关税举措加剧了市场的不确定性，导致汽车价格上涨、需求下降。德国汽车制造业长期依靠全球供应链和高效的物流系统，面对不断变化的关税规则，许多企业已选择推迟或暂停原有的投资计划。

沃尔沃CEO：与中国合作是赢得未来汽车竞争关键

沃尔沃汽车首席执行官哈坎·塞缪尔森在一档节目中分享了他对欧洲汽车行业未来的看法。面对部分欧洲车企呼吁欧盟对中国电动汽车加征关税的声音，哈坎表达了反对意见。他表示，“采取保护主义措施并不是解决办法。真正让我们受益的是不断提升自己、强化竞争力。我预计未来中国新能源汽车将在欧洲市场带来更大竞争压力，只有提前调整战略、加大研发投入，才能保持领先。” 他还指出，沃尔沃在中国市场的发展必须贴近本地消费者需求，而不是照搬欧洲的做法。他强调，“中国用户非常重视科技配置，偏好功能强大的智能汽车。因此，我们不能直接把在欧洲开发的技术应用到中国市场，而是要与中国本土伙伴合作研发，才能更好地满足市场需求。”

美国对进口铜加征50%关税，智利总统承诺全力保护本国铜业

美国总统特朗普于7月8日宣布，将对进口铜征收50%的关税，这一决定对全球最大的铜生产国智利构成了严峻挑战。对此，智利总统博里奇在11日表示，智利将采取一切必要措施，全力维护本国的铜产业。

马斯克组建“美国党”背后的三大动因

马斯克宣布成立“美国党”，被视作他为保护自身科技产业采取的又一举措。从更深层角度看，此举也揭示了当前美国政治和社会中存在的三大核心矛盾。 首先是利益冲突。马斯克决定组建新政党的直接原因是特朗普推动的一项被称为“大而美”的法案。该法案取消了电动车购买者的税收优惠，对作为特斯拉领导人的马斯克来说显然不利。这表面上是关于财富分配的争议，实际上反映了以特朗普为代表的“让美国再次伟大”阵营与科技资本之间的分歧，本质上是传统资本和新兴资本的较量。 其次是制度冲突。马斯克之所以亲自介入政治，是因为他看清了美国选举体制的本质，并相信凭借自身的经济实力可以改变规则，成为影响局势的关键因素。 第三是债务问题。马斯克认为，如果政府无节制地增加债务，最终将损害美国的经济、国家信誉以及美元的地位。更重要的是，一旦债务失控，最先被削减的将是航天、新能源和新型基础设施等长期项目的资金支持，而这些领域正是马斯克商业布局的重要支柱。