红海袭击升级冲击全球航运 集运市场面临新一轮压力
胡塞武装袭击频发 商船沉没、保险成本飙升 航运企业坚定绕行策略
近日，红海地区的安全局势急剧恶化，胡塞武装加大了对商船的袭击力度，“Magic Seas”与“Eternity C”两艘商船被击沉，造成重大人员伤亡和货物损失。其中，“Eternity C”号至少已有4名船员确认遇难，另有数人失踪。
此次袭击事件引发国际社会高度关注。英国海事贸易与安全组织（UKMTO）已证实有五名“Eternity C”号船员获救，其余人员仍在搜寻中。
马士基CEO Vincent Clerc表示，当前红海航线风险依然高企，即便美军停止轰炸行动，也不能保证长期安全。“基于一个尚不清楚内容和条款的所谓协议而恢复航行，是不负责任的。”他强调。
随着红海局势持续动荡，战争风险险保费已跃升至船舶总价值的1%，比此前水平翻了一倍以上。全球最大的保险经纪公司Marsh McLennan确认了这一涨幅，并指出这种状况“前所未见”。一艘价值1亿美元的船只，如今每次航行的保险费用高达100万美元。
在地缘政治风险上升的同时，欧洲主要港口的拥堵情况也在加剧。鹿特丹、安特卫普、汉堡等港口的等待时间大幅延长，部分船舶在泊位前排队时间超过200小时，进一步压缩了亚欧航线的有效运力。
此外，美国政府已宣布将原定7月9日生效的关税截止日期延后至8月1日，并明确中国的对应关税政策不受影响。特朗普方面透露，将在本周内继续发布针对多国的新一轮加征关税通知函。