全球最大的班轮运输公司地中海航运MSC近日收购了两家铁路公司------意大利铁路公司Italo和西班牙铁路公司Renfe。
MSC已签订一项具有约束力的协议，收购意大利铁路运营商Italo50%的股份，该运营商由美国全球基础设施合伙公司拥有。根据协议，剩余50%将由GIP、德国保险公司安联ALVG.DE和其他共同投资者持有。GIP表示MSC和GIP将共同管理业务。
地中海航运集团总裁Diego Aponte表示：“我们坚信Italo有潜力进一步加强整个意大利以及意大利旅游市场的铁路连接。”
双方没有披露具体的交易细节。据外媒报道，该协议可能对意大利高铁运营商Italo的估值达到42亿欧元（44亿美元），其中包括9.3亿欧元的债务。资料显示，Italo在高速铁路客运市场运营，是意大利第二大运营商，仅次于国有的Ferrovie dello Stato。GIP于2018年以约20亿欧元收购了Italo。
另外，MSC计划通过进入西班牙铁路公司Renfe的货运业务来扩大其陆上业务，并且在经过国际竞标后，即将入股亏损的西班牙铁路公司Renfe。
据多家媒体报道，此次招标特别涉及 Renfe 的货运业务--Renfe Mercancias，MSC 现在将通过 Medlog 公司购买该业务 50% 的股份。总共有 30 多家公司参与了 Renfe Mercancias 的投标，该公司负责西班牙大部分铁路货运，但多年来一直处于亏损状态。
MSC将担任这家境况不佳的铁路公司的战略合作伙伴角色，使其能够与其两个主要竞争对手马士基和达飞轮船一起扩大其陆上业务，这两家公司近年来都在物流和码头方面进行了大量投资。
此外，MSC最近还和汉堡上市港口公司 HHLA 共同宣布，作为战略合作的一部分，MSC 将收购该港口运营商近一半的股份。与此同时，MSC还延长了与Eurogate在不来梅港的合资企业的运营期限，将MSC Gate不来梅港码头运营至2048年。