美西航线运费重回2100美元！
自上海航运交易所最新一期的数据显示，11月3日，上海出口至美西洛杉矶港的海运费再次录得单周上涨9.7%，重回2100美元/FEU关口。
据了解，这是上海航运交易所统计到的美西航线运价连续第四期上涨了，累计涨幅达21.6%与此同时，上海出口至美东纽约港的运价上涨3.1%，至2434美元/FEU。
北美航线 （上海航运交易所最新数据）
美西基本港市场运价（海运及海运附加费）为2102美元/FEU，较上期上涨9.7%
美东基本港市场运价（海运及海运附加费）为2434美元/FEU，较上期上涨3.1%
赫伯罗特，达飞、马士基宣布即将涨价！
赫伯罗特与CMA上调运费
赫伯罗特上调远东到北欧和地中海FAK费率。
近日，赫伯罗特发布公告称，自12月1日起，在远东和北欧以及地中海之间往返的FAK费率都将有所提高，提价适用于20英尺和40英尺集装箱运输的货物。此外，CMA也更新从亚洲到北欧FAK的费率。
自2023年12月1日（装货日期）起生效，直至另行通知。每20英尺干箱1000美元，每40英尺干箱/高箱/冷藏箱1800美元。详情如下：
与此同时，CMA还调整了从亚洲到地中海和北非FAK费率。自2023年12月1日（装货日期）起生效，直至另行通知。
马士基与中远海运征收附加费
日前，另一航运巨头马士基宣布征收从远东至南美东的旺季附加费PSS。将于2023年11月6日起对从大中华地区和东北亚地区（不包括中国台湾地区）到西非中部/南部的所有干货集装箱征收旺季附加费，详情如下：
中国台湾自2023年12月3日起生效，越南自2023年11月18日起生效。
此外，马士基还宣布征收远东至西非的旺季附加费PSS。
与此同时，中远海运特运日前发布通告称，鉴于欧盟碳排放交易系统将于2024年1月1日起正式对海运业实施，将明显增加其运营成本。因此，该公司计划从2024年1月1日起，在涉及欧盟的航线上引入ETS附加费。
另外，中远海运特运还公布了附加费指引，具体包括：纸浆3.5美元/运费吨；半潜船原则上根据实际碳排放量核定。集装箱为120美元/TEU、240美元/FEU；重大件、件杂货及其他货物为4.0美元/运费吨。
中远海运特运强调，将致力于推动绿色航运，努力降低碳排放强度，希望与合作伙伴在船舶新能源使用等方面合作。