盐田区国土空间分区规划（2021-2035）发布，多项规划涉及盐田港
深圳市规划和自然资源局盐田管理局为落实“多规合一”改革要求，根据深圳市国土空间规划编制工作方案的统一部署，按照深圳市建立“两级三类”国土空间规划体系的要求，以及市局与盐田区政府的工作部署，完成了《盐田区国土空间分区规划（2021-2035年）》公示读本。以下为涉及盐田港的重点内容：
盐田因港设区、因港而兴。盐田港地处亚太主航道，背靠华南广阔进出口贸易腹地，现有国际班轮航线100余条，覆盖世界12大航区，通达全球55个国家和地区。过去10年集装箱吞吐量始终保持在千万标箱以上，占深圳港总量约一半，是全球单体吞吐量及效益领先、最具国际竞争力的远洋枢纽港。
深化深港联动，打造合作新增长极
以沙头角深港国际消费合作区为核心，拓展港口航运、交通设施、生态环境、海洋治理及社会民生等领域的深度合作，共建大鹏湾/印洲塘生态康乐旅游圈。
强化区域联动，构建高效协同发展格局
向西对接都市核心区，在金融、高等教育和科研创新方面加强协同；向北联动龙岗、坪山，构建高效集疏运体系，拓展航运服务腹地；向东深化与大鹏旅游合作，共建深惠汕海洋产业发展走廊。
推动港产城融合，激发新动能
探索港产城融合新模式，发展现代航运服务体系与离岸贸易业务，打造港口经济生态圈，助力海洋经济高质量发展。
建设粤港澳大湾区核心枢纽
主动融入“一带一路”倡议，巩固欧美航线优势，拓展内贸驳船航线，加密亚洲航线，开拓“一带一路”沿线新航线，提升国际中转港与全球枢纽港地位，建设国家物流枢纽。
对接自贸试验区，打造制度型开放高地
依托中国（广东）自由贸易试验区深圳联动发展区盐田片区，对接国际高标准经贸规则，培育国际贸易新业态，拓展保税功能，推动航运制度改革创新，并积极引入涉海国际组织设立分支机构或功能中心。
助力湾区世界级港口群发展
强化盐田港与粤港澳大湾区港口群协作，推广组合港模式，推进“深圳盐田—香港葵青”组合港建设，引进头部航运机构，增强航运服务能力。
完善疏港交通体系，促进港城协同发展
构建客货分离、运行高效的疏港体系，提升海铁联运能力，实现与湾区城市近距离内陆港快速互联。