近期，全球航运市场再度成为焦点，一系列因素交织影响下，“涨价潮”再次席卷而来。据上海航运交易所发布的信息，截至11月1日，上海出口集装箱综合运价指数(SCFI)显示，市场运价在所谓的淡季逆势而上，连续两周攀升高涨至2303.44点，周比增幅达到5.4%，呈现出非同寻常的走势。
多家顶级航运公司等宣布了新一轮11月15日起的运价调整计划。MSC、CMA、赫伯罗特、马士基等公司继续调整部分航线的费率，涉及欧洲、地中海、非洲、澳新航线等。
MSC宣布调整远东至欧洲、地中海、北非等费率
10月31日，全球领先的集装箱航运公司MSC地中海航运发布重磅消息，宣布自2024年11月15日起，针对从远东地区出发，途经亚洲至欧洲、地中海和北非的主要航线，将实行全新的运费标准。
MSC 宣布新钻石舱运价（DT）：自 2024 年 11 月 15 日起生效，至 2024 年 11 月 30 日止，从亚洲（包括日本、韩国及东南亚）所有港口至北欧（除非另有说明），以美元计算的新费率：
MSC宣布以下新的亚洲至地中海出口货物各种运费FAK费率，自 2024 年 11 月 15 日起生效，至 2024 年 11 月 30 日止，从亚洲（包括日本、韩国及东南亚）所有港口至欧洲，除非另有说明，新费率以美元计：
CMA调整从亚洲到地中海和北非FAK费率
10月31日CMA发布公告，从2024年11月15日（装货日期）开始至另行通知，从亚洲到地中海和北非适用新的FAK费率，详情如下：
赫伯罗特上调远东和欧洲FAK
10 月 30 日赫伯罗特发布公告：将提高远东与欧洲之间的 FAK 费率，适用于 20 英尺、40 英尺干集装箱和冷藏集装箱运输的货物（包括高箱），于 2024 年 11 月 15 日生效。详情如下：
马士基征收远东至澳大利亚、巴布亚新几内亚、所罗门群岛旺季附加费PSS
马士基征收中国至非洲国家旺季附加费PSS
马士基征收远东到新西兰、斐济、法属波利尼西亚等旺季附加费PSS
具体征收情况请先详询对应船公司，或有其他船公司会有类似措施来上涨运费。
当前，地缘冲突持续发酵，集装箱船绕行格局依然维持，包括美国大选影响，货主提前出货等，对运价形成一定支撑。近期船公司们重启涨价策略支撑运价，但本轮运价涨势能维持多久、涨多少仍有待后续观察。
在此提醒，近期船司运费调整较多，运价多变，有出货计划的早做准备，以免影响出货！