常见的装卸费分担条款

班轮运输中的装卸费用条款详解

理解航运中常见的五种费用划分方式

在国际贸易和航运业务中，货物装卸费用的分担是一个核心问题。以下是五种常见的费用划分条款：

1) 班轮条款（Liner Terms）：
又称泊位条款(Berth Terms)，由船舶所有人负责雇佣装卸工人，并支付装卸及堆装费用。具体地讲，在装货港，承租人只需将货物送至吊钩之下，由船舶所有人接收；在卸货港，所有人负责交付货物，承租人接收。费用划分亦以此为标准。但该条款仅限于装卸费用分担，并不改变其他权利和义务。

2) 出租人不负担装货费用条款（F.I.）：
即舱内收货条款，船方在装货港仅在舱内接收货物，装货费由承租人承担；卸货港的费用则由船舶所有人负责。

3) 出租人不负担卸货费条款（F.O.）：
又称舱内交货条款，船舶所有人在装货港支付装货费，在卸货港仅在舱内交付货物，卸货费由承租人负担。

4) 出租人不负担装卸费条款（F.I.O.）：
也称为舱内收、交货条款，船方只负责舱内交接货物，装卸两港的所有雇佣装卸工及费用均由承租人负责。

5) 出租人不负担装卸、积载及平舱费用条款（F.I.O.S.T.）：
此条款与班轮条款完全相反，所有装卸、积载及平舱费用均由承租人承担。若涉及大件货运输，合同应特别注明“绑扎”(Lashed)字样，表明船东不负责绑扎费用。同样，若再加上“垫舱”(Dunnages)一词，则出租人也不承担垫舱费用。