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长沙集星公司:以智能装备与多式联运破局内河物流升级之路

长沙集星公司:以智能装备与多式联运破局内河物流升级之路 现代物流报
2025-07-06
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导读:点我直接订阅《现代物流报》湘江之畔,钢铁巨臂轻盈舞动,满载货物的集装箱在一线工人的精准操控下高效流转。

湘江之畔“钢铁巨臂”舞动 智慧港口书写现代物流变革

——长沙集星集装箱码头智能化转型与多式联运创新实践

扎根湘江之畔的长沙集星集装箱码头有限公司(简称“集星公司”)以“装备升级+数字赋能+网络协同”三轮驱动,走出从传统装卸向现代供应链服务转型的升级之路,并借力国家重点规划建设“湘桂运河”的契机,全面提升港口服务能力。

装备迭代:从“人力作业”到“智能巨臂”的效率革命

自2014年引入湖南首台5列宽超长臂“双梁门吊”以来,集星公司持续推进智能化装备升级。2022年投用的海关H986机检中心,即X射线查验系统,将查验时间压缩至5分钟,节省超50%人力成本,大幅提高口岸集装箱查验效率。2025年投产的新一代轨道式大型门式起重机,可覆盖6个标准箱宽船舶,单机完成此前多设备协同作业,装卸效率显著提升。

区位赋能:构建“公铁水”多式联运生态

作为长株潭地区唯一水运口岸,集星公司依托优越地理位置,打造“公铁水空”立体交通网络:距铁路货运枢纽仅3公里、公路物流园7公里、黄花机场40公里;水上经湘江12小时可达岳阳城陵矶新港,通过长江黄金水道连接上海、重庆等主要港口,构建通达全球50余国的物流网络。目前湖南省超60%出口集装箱经此发运,2023年吞吐量达25.08万标箱,较开港初期增长近3.5倍;2025年上半年业务量再创历史新高。

数字转型:从“传统港口”到“智慧枢纽”的底层重构

在数字化转型方面,集星公司建设了现代化中控调度室,实时监控全港运行;部署数据中台助力智能决策;上线海关智慧闸口实现自动放行;推进“区港联动”,实现货物“船上直提”和“抵港直装”。此外,生产系统全面升级为TOPS5.0系统,优化作业管理与堆存规划,线上“网上营业厅”提供24小时一站式服务,整体运营效率和服务能力显著跃升。

公司同步构建涵盖装卸、仓储、通关的全链条服务体系,拥有覆盖普货、危货、冷藏等多样需求的专业化设施,配套修洗箱区域,实现从单一装卸向综合性供应链服务转型。

未来展望:锚定“双降目标”,打造内河物流新标杆

面对物流行业降本增效趋势,集星公司聚焦三大战略方向:一是深化多式联运生态闭环建设,融入“一枢纽、多重点、广延伸”港口体系;二是强化货代、箱管、航线及多式联运四项核心能力建设;三是推动人工智能技术在调度、维保、环保、客户服务等方面深度应用,打造更开放协同的数据平台,支撑全流程高效协作。同时紧抓国家“十五五”规划推进“湘桂运河”建设的历史机遇,全面提升港口功能。

集星公司正以创新为动力,致力于成为内河物流转型的示范标杆,服务长株潭经济发展,深度融入中国式现代化建设进程。

作者:朱睿颖 胡富君
责编:小李肥猪
审核:何时何地
文章来源:【现代物流报】公众号,原文《长沙集星公司:以智能装备与多式联运破局内河物流升级之路》,大数AI优化
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