国内大件运输超高标准及车辆选择解析
目前，国内超高运输的标准已从原先的4.2米调整为不超过4米，超过即被视为超高。这一标准的衡量是从地面到货物最高点计算，因此托运车辆的高度直接影响是否超高。
一、常见车型及其高度特点
1. 超低板拖车
超低板拖车的底盘高度仅为60公分，属于特种运输车辆。由于底盘较低，即便装载高度达3.9米，整体高度也仅为4.5米，属于一般超高范畴，适合平原地区使用。
2. 一般低板拖挂车
低板高度在1米以下的平板拖挂车，可应用于部分山区道路运输。这类车辆加装货物后，若总高度超过4米，则视为超高；若不超过4.5米，为一般超高。
3. 常规低板拖车
底板高度通常在1.1-1.25米之间，此类拖挂车高板与低板之间存在约40公分落差，在运输过程中需根据货物长度判断是否造成超长问题。
二、常用拖挂车型介绍
1. 高低板拖挂车
包含高低板爬梯车和平板拖挂车，高板长度通常为4米，低板则由车辆总长减去高板长度决定（如13.7米拖挂车的低板长度为9.7米）。此车型适用于控制总体超限情况。
2. 高低高拖挂车
两端高、中间低的设计主要用于特殊货物运输，例如露出轮胎的特种设备，通常用于特定需求。
三、超高运输注意事项
对于大件运输，建议货物离地高度尽量控制在4.5米以下。超过该高度，办理超高证件难度较大，且隧道通行限制普遍在5米左右，进一步增加运输风险。