新加坡港、上海港领跑世界一流港口，中国港口表现亮眼
综合评价结果显示亚洲、欧洲港口整体表现良好，我国港口展现高效服务韧性
12月28日，中国经济信息社与交通运输部水运科学研究院在北京联合发布《世界一流港口综合评价报告（2022）》。报告显示，新加坡港、上海港继续保持世界一流港口领先水平，鹿特丹港、宁波舟山港、釜山港、安特卫普港、深圳港、青岛港、香港港和汉堡港亦位居前列。
报告从港口类型、地域空间和服务功能三个维度选取29个样本港口进行分析，覆盖全球主要区域。数据显示，2021年评价最高得分为90.3分，较上年提升3.9分；平均分为62.0分，增长1.0分。
亚洲及欧洲港口整体表现优异，中国港口凭借高吞吐量规模、集约化的岸线资源利用效率及全球辐射的航线网络，占据多个席位。
截至2021年，我国港口吞吐量达155.45亿吨，集装箱吞吐量为2.83亿标箱，自动化码头数量居世界首位。其中，上海港凭借高效的集装箱班轮航线网络、全球领先的吞吐能力及自动化码头优势，稳居一流港口领先地位。宁波舟山港、深圳港、青岛港、香港港等则依托集装箱规模、高效作业服务及技术应用跻身前列。
青岛港作为“黑马”表现突出，通过加快自动化码头建设、拓展海陆双向多货种业务，2021年货物吞吐量达6.3亿吨，居世界第四；集装箱吞吐量达2371万标箱，跃居东北亚第一、全球第六。
交通运输部水运科学研究院院长费维军指出，受疫情影响，全球港口普遍面临拥堵挑战，我国港口始终高效运转，保障国际物流供应链稳定畅通。该报告不仅有助于提升我国港口在全球评价体系中的影响力，也彰显其在城市与区域经济发展中的关键作用。
中国经济信息社副总裁曹文忠表示，中经社连续两年与水运科学研究院合作研究并发布相关报告，意在发挥指标体系引领作用，助力更多中国港口向世界一流迈进，推动交通强国战略。
课题负责人、中国经济信息社主任编辑曹杰表示，该评价体系已成为共建共享平台，并正持续优化。未来欢迎更多港航企业参与，共同完善标准，推广中国经验。
来源：新华财经