近日，随着绥芬河口岸临近国境线区段最后一根中俄“套轨”顺利连接，中欧班列“东通道”滨绥铁路绥芬河至国境线提质改造工程全线贯通。
打通瓶颈，厚植开放优势。交通基础设施是区域发展的命脉。此次改造后，该区段列车运行时速由55公里提升至120公里，线路通过能力提升1倍以上，有效提升了运输效率和通道能力，是稳住外贸、扩大开放的坚实支撑，为地方经济增长与国际合作铺设了更为宽广、高效的“黄金通道”。
科技攻关，彰显自主实力。工程建设地处高寒地带，冻土深、工期短、难度大，是对施工技术的一次严峻考验。建设者迎难而上，应用新工艺、新设备和智能化手段，确保了工程质量与效率双提升。越是条件艰苦，越能体现出我国基础设施建设的硬核实力，此次改造工程的完工为我国在更多复杂环境下实施重大工程积累了经验，彰显出中国建设的底气与自信。
互联互通，拓展合作空间。中欧班列是货物的通道，更是合作的桥梁。贯通后的铁路让中国与俄罗斯乃至东北亚的经贸往来更加紧密，区域经济合作的潜力将得到进一步释放。它为共建“一带一路”提供了更高质量的基础设施支撑，让互联互通的愿景在现实中不断落地。随着运输条件改善，中欧班列的运行将更加高效安全。
此次提质改造工程进一步提高了运能问题，为未来的开放发展铺设了广阔大道。它折射出中国坚持高水平开放的坚定决心，也体现了以基础设施先行推动区域合作、服务国家战略的远见。放眼未来，这条“钢铁快车道”将成为中国与世界互利共赢的重要纽带，铁路部门也会在高质量发展道路上行稳致远。（来源：中国网）
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