【景鸿资讯】近期航线资讯

上海航运交易所于9月26日发布的中国集装箱出口指数为1087.41点，较上期下降约2.9%。

九月下旬以来，市场整体需求依然疲软，未出现往年十一黄金周前常见的出货小高峰，市场运价持续下降。节前为吸引备货需求，船司进一步下调运价以刺激市场出货，舱位整体保持充足。船司通过调整航线、安排空班等方式防止运价出现快速下滑，预计节后将有更多空班安排，以应对假期后可能出现的货量波动。

南美市场近期出现急速反转，船司为争夺有限货源纷纷降价，运价快速下滑，南美西及墨西哥航线尤为明显，部分客户尤其是长约客户开始持货观望。短期内运价波动空间有限，下一轮GRI推涨预计将于十月中下旬启动。

尽管九月是空运传统旺季,但受行业调整影响,市场需求增长略显缓慢。由于海关针对跨境电商的清关流程日益复杂，越来越多电商企业开始将市场重心从美国转向其他目的地。欧洲通过精准的促销活动,激发消费者的购买欲望,带动货运量的强劲增长。

高科技板块，半导体产品需求强劲,反映出基础设施与科技投资的持续增长。值得关注的是，目前中国航司正通过积极部署客运航班，加速进入欧洲枢纽航司的二级枢纽市场。腹舱运力将优先由电商货量进行支撑,全货机运力将快速部署至高收益航线,例如东南亚至北美、中东及非洲等地区。

阿拉山口、巴克图、满洲里、二连浩特目前暂无拥堵；霍尔果斯、伊尔克什坦、友谊关较拥堵，出境需排队约2-3天。

近期值得关注的是，今年前8月，中亚班列开行9626列，再创历史同期新高，发送货物75.1万标箱，同比分别增长22.7%、31.1%。随着中老铁路、跨里海运输走廊等通道的开通，中亚班列覆盖范围不断扩大：通达亚洲11个国家，超过100个城市，覆盖国内28个省级行政区、128个地级市。 

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