全球集装箱船期可靠性跌至历史新低
亚洲-北美航线运力激增，但准点率持续低迷
根据海洋情报公司Sea-Intelligence发布的最新数据，全球集装箱航线的船期可靠性已降至历史最低水平。尽管亚洲与北美之间主要航线的平均延误情况略有好转，但整体可靠性仍在持续下滑。
数据显示，2022年1月全球船期可靠性为30.9%，较2021年12月下降0.9个百分点，创下自2011年以来的新低。与去年同期相比，该指标下降了3.8个百分点。
在纳入统计的前14家船公司中，马士基以46.9%的可靠性排名第一，汉堡南美紧随其后（42.8%）。MSC和HMM可靠性介于30%-40%之间，赫伯罗特、以星、达飞等6家船公司可靠性位于20%-30%区间。中远海运、万海、东方海外及阳明等4家公司可靠性低于20%，其中长荣航运可靠性最低，仅为15%。
分析指出，尽管晚到船舶的平均延误时间从7.68天缩短至7.38天，但亚洲-北美主干航线因春节因素运力增长强劲，导致准点率偏低。预计2022年春节后12周内，亚洲-北美整体运力同比增长20%，亚洲-美东航线运力增幅更达40%。这将加剧美东港口的货运压力。
Sea-Intelligence通过对60多家主要船公司在34条贸易航线上的运营情况进行评估，揭示了行业当前面临的调度挑战。