2024年1-9月中国汽车出口增长26%，燃油车与新能源车表现亮眼
出口总量达469万台，俄罗斯、墨西哥、阿联酋成核心市场
根据2024年前九个月的海关数据，中国汽车出口实现同比增长26%，整体出口竞争力显著提升。增长的主要动力来源于产品力增强、欧美市场的温和增长以及俄乌冲突下俄罗斯市场国际品牌被中国车全面替代。
1月至9月，中国汽车整车出口总量前十国家分别为：俄罗斯（849,951辆）、墨西哥（353,416辆）、阿联酋（230,819辆）、比利时（217,547辆）、巴西（205,416辆）、沙特（185,089辆）、英国（150,737辆）、澳大利亚（133,171辆）、菲律宾（122,706辆）和土耳其（102,395辆）。
出口增量前五国家为俄罗斯（210,669辆）、巴西（139,538辆）、阿联酋（120,993辆）、墨西哥（62,867辆）和比利时（49,346辆），其中俄罗斯成为最大增长贡献国。
从区域看，中亚、俄罗斯及巴西市场表现强劲。而澳大利亚、泰国、厄瓜多尔和荷兰等市场则出现下滑。疫情后全球冲突频发与中国汽车性价比优势带动了出口增量。
新能源汽车出口增长迅速，比利时、巴西领先
2024年9月新能源汽车出口前十国家为比利时（33,555辆）、菲律宾（13,362辆）、西班牙（10,735辆）、以色列（9,835辆）、印度（7,075辆）、阿联酋（6,874辆）、英国（6,855辆）、德国（5,973辆）、澳大利亚（5,939辆）、泰国（5,827辆）。同比增量前五分别为比利时（22,390辆）、西班牙（8,103辆）、以色列（5,021辆）、德国（3,849辆）和阿联酋（3,757辆）。
1月至9月新能源汽车出口总量前十国家为比利时（204,431辆）、巴西（140,412辆）、英国（95,788辆）、泰国（87,373辆）、菲律宾（83,349辆）、墨西哥（64,746辆）、印度（60,813辆）、澳大利亚（57,782辆）、阿联酋（54,590辆）、西班牙（47,490辆）。
出口增量前五国家为巴西（104,477辆）、墨西哥（54,917辆）、比利时（48,535辆）、阿联酋（31,627辆）、印度尼西亚（31,019辆），增量贡献度高达99%。
