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大国重器·实业答卷|中国能建:能源转型背后的“硬核”担当

大国重器·实业答卷|中国能建:能源转型背后的“硬核”担当 中国电力建设工程咨询有限公司
2026-11-15
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11月14日

中国能建党委书记、董事长倪真

做客中央广播电视总台财经频道

国务院国资委新闻中心

联合推出系列的节目

《大国重器·实业答卷》

讲述能源转型背后

中国能建的硬核担当



中国,已建成全球最大、发展最快的可再生能源体系。


2025年,我国可再生能源装机占比超六成,其中风电、光伏发电装机占比接近一半,历史性超过火电,正在重塑电力供给格局。然而,能源领域长期存在“不可能三角”,安全可靠、经济可行、绿色低碳三大目标很难同时实现。



清洁能源转型,不是简单的“发电替代”,而是储、运、产、销的全链条重塑和科技突围,更是中国交给世界的绿色答卷。


这十年,中国能建主动调结构、换赛道,重点布局新型储能、绿色氢氨醇两大新领域,为破解能源的“不可能三角”提供了中国方案。


01


“能储一号”




【时光标尺】2025年1月9日,全球首台300兆瓦级压缩空气储能电站——“能储一号”应城300兆瓦压气储能示范电站,正式全容量并网发电。


储能是绿色能源从“替补”转向“主力”的关键支撑。


传统储能各有短板:抽水蓄能,特别挑地形,必须有山、有水、有几百米高的落差,很多地区建不了;电化学储能,循环寿命受限,安全存在隐患,长期运行容量会衰减。我们需要一条更好的储能路线,压缩空气储能刚好补齐了这些短板。


如何建设合适的储能空间?


我国是产盐大国,各地有上千个废弃地下盐穴,这不就是大自然留下的绝佳储能空间吗?



然而这些盐穴大多属于层状结构,像千层饼,地质条件特别复杂。国外专家断言:中国的盐穴虽多,但建不了储气库。


中国能建不信这个邪,跑遍全国盐矿,最终锁定湖北应城。这里的地下盐穴容积高达4000多万立方米,相当于13个鸟巢体育场的大小,而且密封性好,承压能力强,条件得天独厚。


在建设应城项目之前,国内最大同类机组只有60兆瓦。一小时发6万度电,够3万户居民一天的生活用电,调峰能力有限。应城的300兆瓦大机组,功率直接翻了5倍,创下单机功率、储能规模、转换效率三项世界纪录。


密封的盐穴有了,新的难题又来了。


盐穴底部有大量盐渣沉积物,储能空间直接缩水近一半,300兆瓦大机组根本“吃不饱、跑不满”。那段时间,十几套清理方案轮番试验,全部失败,工作陷入了僵局。


直到有一次,科研人员从珍珠奶茶找到了灵感。吸管插入杯底,可以喝掉全部奶茶,但珍珠还在。盐穴沉渣空间利用不就是这个道理吗?面对这些顽固的盐穴沉渣,团队独创“高位注气、低位排卤”全新工艺,以高压空气为清洁动力,从盐穴顶部注入后,强力挤出底部沉渣缝隙中的卤水,把沉渣空间利用率从0直接拉到70%以上。



如今,这座70万立方米巨型地下储气库,每小时吞吐空气高达2880吨,相当于48节高铁车厢的重量。搭配地面8个巨大热水球罐灵活调配电量,项目一年能发5亿度绿电,够25万户家庭用一整年。


依托盐穴储能的成熟经验,中国能建同步推进人工硐室技术落地。2024年3月,全球首个300兆瓦人工硐室压缩空气储能项目,在甘肃酒泉正式动工。



未来西北戈壁,储能将追风逐光,彻底解决“发得多、存不住、送不出”的行业难题,让荒漠变身绿色能源基地,筑牢国家能源安全的地下屏障。


02


“青氢一号”




【时光标尺】2025年12月16日,全球最大绿色氢氨醇一体化项目——“青氢一号”松原氢能产业园项目一期投产。


松原项目一期建成80万千瓦新能源发电,年产4.5万吨绿氢,占全国绿氢年产量的五分之一,同步年产出20万吨绿氨和绿色甲醇,每年减碳量达74万吨。



世界各国都在争抢氢能的赛道,但柔性难、储运难两大瓶颈,始终制约着氢能产业大规模商用。


氢气是最轻的气体。在标准大气压下,装下1吨氢气需要5个标准游泳池的空间。直接运输不可能,高压压缩又存在腐蚀泄漏的隐患。国外在零下253摄氏度液化氢气,液化能耗是相同质量天然气的十几倍,完全不适合国内大型的风光基地。


我们不做氢储运,而是把绿氢和空气中的氮气、二氧化碳合成液态绿氨、绿色甲醇。相当于给调皮的氢气,穿上一层结实的“液态保护外衣”。转化后的绿氨和绿色甲醇能运输、能长期存放、几乎不损耗。


最难的一关还在后面。


风光发电阴晴不定、波动随机,像情绪多变的孩子;而制氢制氨的化工生产线像精密钟表,全程压力温度恒定,分秒不差。


如何实现二者的匹配,是一个巨大挑战。


我们历时了16个月,完成5000多次模拟试验,打磨出氢氨醇一体化智能调控系统,成功实现绿氢合成氨在30%-110%负荷范围稳定运行。



项目投产当天,中国能建与比利时一家航运集团签下了全球首单远洋航运绿氨订单。


一艘21万吨的巨轮,一趟中澳往返航线,能减少0.5万吨二氧化碳,相当于25万棵大树一整年吸碳总量。


“青氢一号”不仅是一个工程,更是中国能源转型的战略突破点,是我们献给世界的绿色答卷。





【时光信物】






“青氢一号”投产当天拿到的欧盟绿色认证证书,这是进军全球绿色能源市场的“国际通行证”,它标志着“青氢一号”全生命周期碳管理体系、绿色生产技术和产品标准全面达到欧盟要求。这一突破不仅让我国绿色燃料顺利进入国际市场,更推动我国氢能产业从技术跟随向标准引领转变。


中国能建有信心把能源的饭碗牢牢端在自己手里,用绿色能源守护每一盏灯,并把中国的能源转型方案带给全世界。


转载自中国能建微信公众号



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中国电力建设工程咨询有限公司
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