汽车品牌做海外社媒,一定要天天发新车、晒参数、拍广告吗?
宝马(BMW)给出了不一样的答案。
宝马调整全球社交媒体运营策略后,一个亮眼成绩是:在Threads上线后的一年内,宝马账号积累了500万粉丝。
不只是涨粉,宝马还尝试了不少新玩法:用纯文字内容与用户互动、邀请车迷讲述自己的故事、把当地汽车文化搬进品牌活动……
这些看似与传统汽车广告不太一样的做法,恰恰让宝马的海外社媒有了更多可能。
今天,我们就从宝马海外社媒案例出发,看看中国商用车品牌能从中学到什么。
01
不发汽车广告,也能吸引500万粉丝?
案例:BMW全球社媒运营与Threads布局
过去,汽车品牌的社交媒体内容大多围绕产品展开:新车上市、车型展示、性能介绍、品牌活动……不同平台发布的内容也往往大同小异。
宝马也曾面临类似的问题。
为了改变这一状况,宝马重新规划社媒运营策略,不再简单地将同一套素材发布到所有平台,而是根据不同平台的特点设计内容。
在Threads这个以文字交流为特色的平台上,宝马没有一味展示汽车图片,而是大胆尝试纯文字内容,用更加轻松、直接的方式参与用户讨论。
与此同时,宝马也为不同平台制定了不同的内容方向:Threads侧重纯文字表达,TikTok则从跟随热点转向更加鲜明的品牌故事表达,其他平台也根据自身特点调整内容。
宝马在Threads上线后一年内积累了500万粉丝,相关内容的互动表现也高于行业平均水平。
商用车出海启示:
别让品牌账号变成产品说明书
商用车品牌的海外社媒,也不必每条内容都围绕车型和参数展开。
比如,可以在Threads上发起一些轻松的话题:
开长途运输时,司机最不想遇到什么情况?
如果卡车能说话,它最想吐槽什么?
你所在的国家,哪条运输路线最考验司机?
这些内容不需要复杂的拍摄和制作,却有机会让用户参与讨论。
产品宣传当然重要,但一个有趣、有人情味的品牌账号,同样值得经营。
02
让车主站到镜头前,品牌故事更有说服力
案例:BMW M&Me
汽车品牌讲述自己的产品优势并不难,难的是如何让用户真正相信。
宝马M部门的M&Me项目,选择了一种不同的方式:不再只是由品牌自己讲故事,而是邀请真正热爱BMW M的人站到镜头前。
项目将目光放在赛车手、汽车收藏家、汽车改装达人等群体身上,通过人物采访、专题拍摄和个人故事,记录他们与BMW M之间的联系。
这些参与者并不是简单地出现在广告里,而是分享自己的汽车经历、个人热爱,以及BMW M在他们生活中的意义。
这样一来,传播内容就不再只是品牌单方面介绍产品,而是由真正的车迷讲述自己与品牌的故事。
从传播效果来看,M&Me项目共发布35条内容,获得1290万次曝光,粉丝同比增长15%,正面及中性情绪占比达到94%。
商用车出海启示:
让真实用户成为品牌的传播者
对于商用车品牌来说,这样的内容其实更有发挥空间。
一辆卡车背后,可能是一位每天奔波在运输路上的司机,也可能是一家经营多年的物流企业,或者一位熟悉当地市场的经销商。
这些真实的人和故事,都可以成为品牌内容的主角。
例如,可以策划《My Truck, My Story》(我的卡车故事)系列,邀请不同国家的车主分享自己的用车经历;也可以拍摄《A Day with a Truck Driver》(卡车司机的一天),记录司机从出车到完成运输任务的全过程。
相比单纯展示车辆性能,这些内容更容易让海外用户产生共鸣,也能通过真实的使用体验增加品牌可信度。
03
把当地文化拍进品牌活动,宝马在南非玩出了新花样
案例:BMW M Fest 2024——We Are Mzanzi
同样是汽车品牌,在不同国家,用户喜欢的汽车文化可能完全不同。
宝马在南非举办的M Fest 2024,就没有简单照搬其他市场的活动形式,而是将当地独特的汽车文化融入品牌传播。
其中一个重要元素是Spinning。
这是一种在南非具有鲜明地域特色的汽车文化,车辆通过原地旋转等驾驶动作进行表演,在当地拥有自己的爱好者和社群。
宝马将这种文化带入BMW M的品牌传播中,通过当地车迷、汽车文化代表和活动现场的真实记录,向全球用户展示南非独特的汽车文化。
整个项目进行了9天、累计132小时的拍摄,记录当地社群的故事和汽车文化。
最终,根据官网披露,项目取得了520万次触达、82.4万次点赞和2.5万次分享。
这次活动没有只围绕汽车性能做文章,而是把当地用户熟悉、热爱的文化融入品牌内容,让更多人通过南非的汽车文化认识BMW M。
商用车出海启示:
不要只把中国的内容翻译给海外用户看
不同国家的商用车市场,有着不同的运输环境和用户需求。
在非洲,长途运输、矿区作业和复杂道路环境值得关注;在东南亚,城市物流、冷链运输和小型商用车应用有着丰富的内容空间;在中东,重型运输、工程建设等场景也能成为品牌传播的切入点。
商用车品牌可以走进当地市场,记录真实的运输场景,采访当地司机和经销商,了解他们的工作方式和用车习惯。
与其反复发布一条经过翻译的全球宣传片,不如让当地用户看到自己熟悉的道路、工作和生活。
让内容真正走进当地市场,品牌才有机会被当地用户记住。
写在最后
从宝马的三个案例可以看到,海外社媒早已不只是发布产品和宣传广告的窗口。
一条有趣的文字内容、一段真实的车主故事、一场融入当地文化的品牌活动,都可能成为用户认识品牌的入口。
对于中国商用车品牌而言,海外市场竞争不仅体现在产品、价格和渠道上,也体现在品牌能否真正走近当地用户。
卡车司机、海外车主、经销商和当地运输文化,都可以成为品牌持续创作的内容来源。
出海不只是把产品卖到海外,更要让品牌真正走进当地市场。
当品牌开始被用户关注、讨论和认可,海外社媒的价值才能得到更充分的发挥。
END
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