最新公开数据显示，2026年10月下旬至11月11日期间，美国运输、仓储及物流领域至少10家企业披露了裁员或关闭设施计划，合计涉及约1021个工作岗位。
受影响企业包括DSV、CEVA Supply Chain、亚马逊及Kenco等，裁员地点分布于加利福尼亚州、俄亥俄州、伊利诺伊州、宾夕法尼亚州等多州，部分计划将延续至2027年。
DSV与CEVA合计裁员近300人
在本轮裁员中，DSV与CEVA的调整均涉及合同物流业务，但成因有所不同。
DSV Contract Logistics因客户合同流失，计划自2026年12月5日起永久削减其伊利诺伊州Edwardsville设施的175个岗位。
CEVA Supply Chain则因一名客户决定将合同包装业务收回内部运营，计划在俄亥俄州Lockbourne设施分三阶段裁减约120人，时间点分别为2027年1月、4月及6月。该设施其余业务不受影响，仍将继续运营。
亚马逊与Kenco关闭设施，波及近百岗位
亚马逊计划关闭位于加利福尼亚州La Puente的履约中心，预计2027年1月底结束运营，涉及94名员工。部分受影响员工可能有机会调往其他运营地点，但设施关闭仍将直接影响当地岗位。
仓储及物流服务商Kenco Logistic Services计划关闭宾夕法尼亚州Bethel Township附近一处仓库，涉及81名员工，裁员预计从2027年3月1日开始，6月15日前完成。
美国物流行业裁员名单
除上述企业外，其他裁员计划还包括：
- National Distribution Centers在加利福尼亚州Perris设施关闭涉及167人，俄亥俄州Groveport设施裁减126人；
- Oshkosh Corp.运输业务部门约80个岗位受影响；
- S&S Worldwide在康涅狄格州Colchester裁减70人；
- Worldwide Flight Services在加利福尼亚州圣迭戈裁减59人；
- S.S. Delivery Systems在纽约州罗切斯特设施关闭涉及49人。
上述10家企业合计涉及约1021个岗位。
行业调整仍在延续
裁员潮之外，美国运输和货运行业破产申请亦呈增加态势。
据统计，2026年9月14日至11月10日期间，至少15家运输、配送及货运相关企业申请Chapter 7清算或Chapter 11破产保护，其中13起发生在10月19日之后。
从裁员动因看，各企业情况不尽相同：既有客户合同流失、客户收回外包业务，也有仓库关闭与企业经营调整。
对于物流行业而言，客户需求变化、合同物流业务重新分配以及运营成本压力，正在持续影响部分物流企业的人员与设施布局。
资料来源：壹航运等
