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CBCFI 沿海煤炭 932.60 11-13期 -0.6% 九连涨终结 |
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BDI 国际干散货 2980 11-13 -1.3% 七连涨终结 |
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布伦特原油 95.84 11-13 +0.02% 基本持平 |
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BDI 综合指数 终结七连涨，但周线仍涨 4.4%、四连阳 |
2980 -40（-1.3%） |
BCI 海岬型 创近六周高位后回调；日均收益 39,295 美元（-1,062） |
4719 -117（-2.4%） |
BPI 巴拿马型 10-22 以来最高，周涨 4% 二连阳 |
2118 +1（持平） |
BSI 超灵便型 11-03 以来最高，终结此前两周周线下跌 |
1836 +5（+0.3%） |
FDI 远东干散货 运价指数 1617.61（+0.0%）、租金指数 2340.78（+1.3%） |
1906.88 +0.7% |
最重要的更新：昨天预报的 9-10 级大风「缩水」了。中央气象台 11-14 18 时最新海洋天气公报：14 日 20 时-16 日，渤海、渤海海峡、黄海大部仅 5-6 级、阵风 7 级（渤海浪高 2 米上下）——按昨天的预报，该时段本应是渤海 7-8 级阵风 9、黄海 8-9 级阵风 10。下一轮在 17 日夜间-21 日白天：渤海、渤海海峡、黄海大部 6-7 级、阵风 8 级，台湾海峡 7-8 级阵风 9。绥中 14 日 19 时已发布 15 日大风蓝色预警（渤海中部东北风 6-7 级阵风 8、局部 9 级）。 雾的情况：13 日夜-14 日晨渤海北部强浓雾如期出现，14 日白天黄海中部仍有能见度不足 1 公里的大雾；辽宁口径 15 日冷空气上线、大雾彻底消散。渤海风力 14 日白天北风 6 级、15-16 日东北风 5-6 级，浪高 1.5-2.5 米——作业可以正常进行，但要留出浪高带来的效率折损。 港口提示：黄骅港煤炭港区临时待泊区（冀航通〔2026〕0492 号）限能见度≥1 海里使用，雾退场后待泊容量恢复；预报口径两天一变（昨天 9-10 级、今天 5-6 级），17-21 日那轮的强度请以临近公报为准。风雾时段的港口通知、VTS 播发记录，请船上照常留存，滞期谈判和理赔都用得上。 |
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① 锁价与发货节奏：CBCFI 九连涨终结、OCFI 沿江大船领跌，运价确认从顶部回落；煤价港口三档微跌、成交冷清、情绪指数跌破 0.3，向上动能基本耗尽。3-5 天内的发货可以直接谈价，不必抢舱；前期已锁定价格的按合同执行即可。例外是华南线：内外兼营船被国际市场阶段性分流、运力偏紧，走华南的货建议今明两天先把船定下来。 -
② 船期排期（本周的好消息）：大风降级 = 窗口比预期宽。14-16 日渤海 5-6 级阵风 7、浪高 2 米上下，可正常作业，15 日起大雾消散、能见度好转；17 日夜间-21 日新一轮 6-7 级阵风 8——17-21 日的装船计划请今天起跟我们排期确认，赶在 17 日白天前完船最稳妥。明日（周日）指数停发，日报改为「复盘 + 前瞻」结构，运价判断不受影响。 -
③ 排队参考：黄骅锚地 33 条压 3-4 天（仍最堵）、秦皇岛 18 条、京唐 15 条等 1-2 天、曹妃甸仅 1 条——较上周高点明显回落，四港合计单日去库 20.3 万吨，周转持续修复。北方港口排队已不是主要矛盾，交货期可以按正常节奏对下游报，黄骅方向适当留一天余量即可。 -
④ 滞期与索赔证据：本周「雾长风短」——13-14 日两轮强浓雾叠加 14 日白天黄海中部大雾，若有船舶受雾封、限航影响，请船上照常留存港口通知、VTS 播发记录、装卸作业时间表，这轮天气过程是天然的滞期免责素材，证据链趁热整理。需要我们代办船舶代理手续的，提前一天说。
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本文仅供参考，不构成任何交易建议。