钩子
进入欧洲的免税红利期已结束。自2026年7月1日起，所有价值150欧元及以下进入欧盟的包裹，每件商品均需缴纳3欧元的统一关税。随后从2026年11月起，还将额外加收2欧元的处理费。这意味着在商品送达客户门前，就已产生5欧元的固定费用——而该包裹的售价可能仅为12欧元。
核心要点
nShift发布的欧盟海关合规指南详细列出了这一结构：3欧元的关税取代了此前长期吸引低价值跨境代发货（如来自AliExpress等供应商）的零关税豁免政策。2欧元的处理费由海关当局收取，无法通过运输标签吸收。以一款售价15欧元的环境光汽车照明套件为例——这是本周Sell The Trend上AliExpress代发货的热门选品之一——仅这5欧元的固定成本就使该低价商品的落地成本增加了33%，尚未计入广告费、平台佣金和退货损失。
对于向德国、法国或荷兰市场销售低于20欧元产品且利润微薄的代发货商而言，从中国供应商采购并直接发货到消费者的结构性优势已大幅削弱。美国市场同样不容乐观：branvas.com报道显示，目前发往美国的邮政包裹将根据原产国关税水平面临80至200美元不等的分级关税。
为何重要
2022年行之有效的代发货模式——寻找廉价的AliExpress商品、投放TikTok广告、直邮发货——正同时遭遇大西洋两岸不断累积的固定成本壁垒。能够在此环境中生存下来的运营者，是那些将客单价提升至40欧元以上、合并 shipments（发货），或转向本地3PL（第三方物流）库存的人。低于该门槛的业务，如今已不再是商业模式问题，而是数学计算题。
来源：nshift.com，18天前发布。branvas.com亦有相关报道。