元仓海外仓亮相央视纪录片《闪亮的APEC之旅》

导语：

成熟市场竞争饱和、履约标准高，元仓海外仓选择在2022年进入电商需求快速增长的马尼拉。四年后，它的马尼拉仓退货率为3%—5%，低于国内水平。在央视纪录片《闪亮的APEC之旅》中，这支团队讲出了三个关键词：在“最需要”时进场，把系统“翻译”成当地习惯，把质检关口前移。

APEC第三十三次领导人非正式会议临近深圳举行。由中央广播电视总台、中共广东省委宣传部、中共深圳市委宣传部联合出品的8集纪录片《闪亮的APEC之旅》，正在CCTV-9纪录频道和央视频播出。摄制组跨越太平洋两岸，走进21个APEC成员经济体，记录中国与亚太各经济体的经贸往来和互联互通。在这幅宏大的图景里，有一个细腻的切口：镜头聚焦菲律宾马尼拉的元仓海外仓，讲述这支团队在这里建仓的故事。

不挤进拥挤的赛道，去“最需要”的市场

出海的第一道题，往往不是“去不去”，而是“去哪里、什么时候去”。

马尼拉是亚太地区最年轻的城市之一，人口平均年龄约 25 岁。早在 5 年前，大马尼拉地区 5G 网络覆盖率就已突破 80%（来源：菲律宾 Globe 电信，2021）。年轻的人口结构加上成熟的移动网络，为电商消费提供了天然土壤。据 Cube Tradewinds 统计，Shopee、TikTok Shop、Lazada 三大头部平台 2025 年在菲律宾合计 GMV 达 220 亿美元，同比增长 15%，社交电商拉动效应尤为突出。

元仓没有选择已被验证的成熟市场。那里竞争饱和，履约标准也高。团队看中的是另一类地方：电商订单快速增长，仓储履约需求迫切，基础设施有待完善的地方。2022年，元仓正式入驻马尼拉，搭建当地仓储设施。

正如片中元仓海外仓联合创始人所说：“你要在一个市场最需要你的时候进去，而不是等别人都把路走通了，我们再跟在后面。”

这是一次取舍。后进入的企业可以少走弯路，却很难成为市场的“基础设施”；先进入的企业要承担不确定性，换来的是与市场共同成长的位置。

全技术可以复制，习惯只能“翻译”

很多人以为，把成熟的系统搬出去，海外业务就成了一半。真正做过的人才明白，难点往往不在技术本身，而在“适配”二字。国内的订单、物流、仓储管理系统，是围绕本土市场的节奏打磨出来的。其中不少环节，默认由一个熟练工人串联完成多个工种。直接搬到海外，这种设计会变成门槛。

元仓团队做的第一件事，是重新“翻译”流程：把国内原本串联给单人执行的多工种链条，拆分为独立的A、B、C单岗。每个岗位只负责一件事，本地员工上手更直接，培训成本更低，出错的概率也更可控。

在马尼拉，本地华侨伙伴是打通业务 “最后一公里” 的关键。起初，他们尚在观望，改变这份态度的，是元仓系统化、可溯源的一整套运营方案：仓内全流程监控，数据随时调取，纠纷核查、客诉处理都有凭证支撑。

华侨伙伴从观望、认同到并肩参与，和中方团队一起完成当地仓储物流体系从 0 到 1 的搭建。合作之中没有强势的单向输出，更多是双向的理解与让步，在磨合中找到共识、协同前行。

3%—5%的退货率，赢在“前置”

跨境电商里，退货率是衡量履约质量最直接的指标之一。目前，元仓马尼拉仓的退货率约为3%—5%，低于国内同类型跨境出口海外仓行业均值（国内跨境出口海外仓综合退货率约 8%–12%）。这个数字并不是在海外仓里“管”出来的，而是在更前面的环节“做”出来的。这得益于东莞仓前置质检动作的落地：商品在发出之前，质量问题就已经被拦在了国内。

海外仓的服务质量，有一部分在海外，也有一部分在出发之前。

需求侧同样在变化。中国商品在质量、创意设计和价格上优势突出，当地消费者尤其是年轻群体，对中国产品信任度较高，电商采购意愿强。

出海最大的资产，是一种“不走”的决心

在纪录片镜头前，元仓海外仓团队被问到如何理解出海。他们的回答没有什么宏大叙事：“中国企业出海最大的资产不是钱，不是技术，而是愿意长期做的决心。”钱可以融，技术可以买，但“愿意留下来”的决心，没法靠一次投入完成，只能靠一天一天的运营来证明。

他们对“成功”的定义，也朴素得有些动人：

“我希望有一天消费者打开包裹的时候，不会想到这是中国来的，只会想到这是我买的，那就是我们最成功的时候。”

“中国来的”这个标签被主动淡化，换成了“这是我买的”。它指向一种新的出海心态：不再强调“来自哪里”，而是追求“成为什么”。当一座仓库、一套系统能自然融进当地人的日常，出海才算真正落地。

跨境电商把不同的市场串联起来，形成高效联动的整体；亚太地区深度融合与合作的进程，也让许多新的可能得以展开。

从深圳到马尼拉，距离大约是一次航班的时间。而一座仓、一套系统、一群人把这条路走通，用了四年。元仓海外仓表示，将继续扎根当地市场，以系统化、可追溯的仓储履约能力，连接中国供应链与亚太消费者，与合作伙伴共同成长。